· La température du roulement est trop élevée, semblable à la situation anormale de "fièvre". Il s'agit d'une défaillance courante et préjudiciable des appareils rotatifs. Si la cause est inconnue et mal gérée, cela nécessitera souvent plus d'efforts. Cela réduira la durée de vie du roulement, augmentera le coût de la maintenance et même fera brûler les roulements.
· Par conséquent, la raison du jugement rapide de l'échec de l'échec et les mesures appropriées sont la garantie du fonctionnement continu et sûr de l'équipement.
· La température du roulement est trop élevée - le coupable est ici
Il existe de nombreuses raisons qui font que la température des roulements est trop élevée, ce qui a compilé plusieurs problèmes communs à tout le monde.
-La mauvaise lubrification
· La lubrification a un impact important sur la durée de vie et la friction, l'usure et les vibrations du roulement. Une bonne lubrification est une condition nécessaire pour assurer le fonctionnement normal du roulement. Selon les statistiques, environ 40 % des dommages aux roulements sont liés à une mauvaise lubrification.
· L'effet de la lubrification sur le roulement comprend principalement :
-1) Empêche la rouille du métal-2) Empêche l'invasion de corps étrangers, joue un rôle d'étanchéité · 3) Élimine la chaleur de friction, empêche la température du roulement de monter à haut -4) pour réduire la friction et porter, prolonger la durée de vie du roulement
· Plus le temps de rotation est long, meilleure est la qualité ? Les faits prouvent qu'il est lié à l'huile de graissage
Les facteurs qui causent généralement une mauvaise lubrification des roulements sont :
· 1) Huile lubrifiante insuffisante (graisse lubrifiante) insuffisante
· 2) Le tuyau d'huile de lubrification est obstrué par des corps étrangers, etc.
· 3) Problème de qualité de l'huile de lubrification (graisse lubrifiante)-4) Ne pas ajouter d'huile de lubrification (graisse lubrifiante) -5) le lubrifiant (graisse lubrifiante) contient des impuretés
. Usure des roulements
· Le roulement, en tant que partie importante, est utilisé dans diverses grandes et petites machines, et l'environnement de travail de certaines machines (comme le concasseur) est très poussiéreux. Lorsque de la poussière fine pénètre dans le siège du roulement lors d'un fonctionnement à grande vitesse, ce qui entraîne la formation d'huile lubrifiante ou de graisse lubrifiante dans le siège du roulement. Humidité, mauvaise lubrification, puis usure des roulements. Le roulement continue à fonctionner dans l'état d'usure. En raison de l'augmentation du frottement et de l'augmentation de la chaleur, la température des roulements augmente.
Mauvaise installation
Une installation incorrecte est une autre raison importante pour supporter la chaleur. Que l'installation du roulement soit correcte ou non, cela a un impact direct sur sa durée de vie et la précision de l'hôte.
· Si le roulement n'est pas installé et que la précision est faible, le roulement est dévié et le couple se produit lors de la rotation, ce qui provoque l'échauffement ou l'usure des roulements. De plus, les roulements produiront également des vibrations, le bruit augmente et cela augmentera également la montée en température
-Soo refroidissement
· Un refroidissement insuffisant se manifeste généralement par : un blocage des canalisations, une sélection inappropriée de refroidisseurs, de mauvais effets de refroidissement, etc.
-▲ Dispositif de refroidissement
· Le refroidissement de la canalisation de lubrification est bloqué, ce qui entraînera une détérioration de l'effet de refroidissement, en particulier lors de la production estivale. Ce problème est particulièrement fréquent (compte public : pompiste). Les fabricants individuels n'hésitent pas à augmenter ou à connecter des refroidisseurs pour renforcer l'effet de refroidissement.
· Le dispositif de refroidissement est sévère et la température du roulement est une alarme de fréquence trop élevée. Il est rencontré sur de nombreux sites de production. La méthode de traitement la plus efficace consiste à laver la glacière avant l'été.
· Vibrations
· Par exemple, les puits collatéraux ne sont pas conformes aux exigences. Le rotor est en mouvement et déséquilibré, la fondation est mauvaise, les pieds au sol sont déficients, la rotation est étourdie et asthmatique.
· ▲ Axe du couplet
· Certains rotor Pendant le fonctionnement, en raison de la corrosion du milieu ou de l'usure des impuretés solides, ou de la flexion de l'axe, cela provoquera une force centrifuge déséquilibrée, ce qui fait chauffer et vibrer le roulement, et le rouleau est sévèrement porté jusqu'à ce qu'il soit endommagé.
Vérifiez le remplacement et pas en temps opportun
· Si le roulement découvre un pelage de fatigue sévère, de la rouille rouillée, des piqûres usées, des fissures ou lorsqu'il y a trop de bruit, s'il n'est pas remplacé à temps, cela provoquera de la fièvre, des sons différents, des vibrations, etc., ce qui affectera la normale , ce qui affectera la normale. Production.
· De plus, les vibrations causées par un roulement de démontage incorrect et le desserrage du boulon de mise à la terre de l'équipement entraîneront également une indentation du roulement et du rouleau, et la fissuration des sièges intérieur et extérieur. Pendant le fonctionnement du roulement, le contrôle doit être effectué conformément au cycle prescrit.
Mauvaise qualité des roulements
· Les pièces des roulements fonctionnent sous forme de contact ponctuel ou de contact linéaire pour travailler longtemps sous de fortes contraintes de contact de passage. La précision, la durée de vie et la fiabilité de l'hôte déterminent le roulement dans une large mesure, vous devez donc faire attention à l'inspection lors de la session d'approvisionnement et d'acceptation des roulements, et utiliser les produits qualifiés de haute qualité des fabricants réguliers.
Type de roulement inapproprié
· Lors du choix des roulements, faites attention à la vitesse extrême et à la capacité de charge des roulements. Il ne peut pas être utilisé par la vitesse et la surcharge. Cela ne fera que raccourcir la durée de vie des roulements sans la perdre.
· Le refroidissement des roulements a une merveilleuse astuce
· Lorsque la température des roulements est élevée, le problème doit être résolu à partir des aspects suivants.
· Mauvais ravitaillement en carburant, lorsqu'il y a trop ou trop peu d'huile de lubrification :
· Accompagner régulièrement le boitier de roulement conformément aux exigences du travail. Parfois, la température est également élevée après le ravitaillement, principalement en raison d'un ravitaillement excessif.
· A cette époque, le phénomène est en constante augmentation. Après avoir atteint un certain point (généralement environ 10 degrés C à 15 degrés C de plus que la température de fonctionnement normale), elle restera inchangée, puis diminuera progressivement.
· Lorsque la graisse de ravitaillement ne répond pas aux exigences ou est polluée :
· La sélection de l'huile de lubrification n'est pas appropriée, il n'est pas facile de former un film d'huile de lubrification uniforme, cela ne peut pas réduire le frottement interne et l'usure du roulement, une lubrification insuffisante et une augmentation de la température des roulements.
· Lorsque différents types d'huiles sont mélangés, des réactions chimiques peuvent se produire, détériorant la graisse, formant des grumeaux et réduisant les effets de lubrification.
· Huile lubrifiante
· La pollution de l'huile et de la graisse augmentera également la température du roulement. Pendant le processus de ravitaillement en carburant, la poussière est tombée, provoquant une pollution par l'huile, entraînant la destruction de l'huile interne du boîtier de roulement et la destruction de la lubrification du roulement, et la température augmente.
· Par conséquent, l'huile appropriée doit être sélectionnée, les roulements et les paliers doivent être nettoyés pendant la maintenance et la conduite de ravitaillement en carburant doit être vérifiée et draguée. Différents modèles d'huile ne sont pas autorisés à être mélangés; si d'autres types d'huile sont remplacés, l'huile d'origine doit d'abord être nettoyée ; l'utilisation et l'entretien doivent Pour un ravitaillement en carburant de moyenne durée, l'huile et la graisse doivent être correctement conservées à l'abri de l'humidité et de la poussière.
Lorsque le refroidissement est insuffisant :
· Vérifiez si le pipeline est bloqué et si la température d'entrée d'huile et la température de retour d'eau dépassent la norme.
· Si la sélection du refroidisseur est inappropriée, l'effet de refroidissement est médiocre et lorsque les exigences d'utilisation ne peuvent pas être satisfaites, le nouveau refroidisseur doit être remplacé ou lié à temps. La machine de ventilation à flux axial doit également vérifier la conservation de la chaleur et l'étanchéité du fourreau à noyau moyen.
Lorsqu'il n'y a aucun problème dans les aspects ci-dessus, vérifiez l'accouplement :
· La recherche d'un appareil à gaine doit respecter les normes de procédé. Lorsque les ventilateurs axiaux, le couplage liquide, etc. sont trouvés, l'équipement doit être pris en compte lorsqu'il est trouvé.
· Les roues à lames latérales s'échauffent en raison de l'échauffement et le boîtier de roulement est surélevé ; la température augmente la boîte de roulement pendant le fonctionnement du couplage liquide du couplage liquide, et le roulement monte. Par conséquent Les caractéristiques de l'appareil et les paramètres de température pendant le fonctionnement.
· Qu'est-ce qui devrait être concerné par le roulement ?
Tout d'abord, vérifiez si l'huile de lubrification présente une détérioration, une masse et des impuretés. Il s'agit d'une base importante pour juger de la cause des dommages aux roulements.
· Deuxièmement, vérifiez le roulement sans morsure ni usure; vérifier la bague intérieure et extérieure, le corps roulant, garder la surface de la surface du roulement et les défauts tels que les fissures, la rouille, le pelage, la fosse, la surchauffe, etc., et mesurer si l'écartement du roulement dépasse la norme ; Vérifiez s'il y a de l'usure, des piqûres et un décollement du couvercle de l'axe.
Coordination des roulements
· La coordination du diamètre intérieur du roulement et du roulement, du diamètre extérieur et de la coquille pendant le roulement est très importante. Lorsque la coordination est trop lâche, la surface d'accouplement produira un glissement relatif sous forme de fluage.
· Une fois le fluage généré, il usera et coordonnera la surface, l'arbre ou la coque endommagés, et la poudre d'usure envahira l'intérieur du roulement, provoquant chaleur, vibration et destruction.
· Lorsque la transmission est trop grande, le diamètre extérieur devient plus petit ou le diamètre intérieur intérieur devient plus grand, ce qui réduit l'écart interne du roulement.
· Afin de choisir un roulement avec des utilisations appropriées, la nature, la taille, les conditions de température et la rotation de la charge du roulement doivent être prises en compte.
· Ajustement de l'entrefer
· Après des heures de l'espace de roulement, en raison de la perte des pertes des ciseaux dans l'espace dans l'espace, le roulement provoquera également un échauffement. Dans le même temps, la quantité d'huile sera réduite après l'écart. Lever. Cependant, des écarts excessifs modifieront les caractéristiques dynamiques des roulements et entraîneront un fonctionnement instable du rotor. Par conséquent, les jeux de roulement qui sont vérifiés pour différents équipements et conditions d'utilisation doivent être sélectionnés