Les roulements sont des éléments importants de presque tous les équipements de fabrication. Un roulement est un élément de machine qui contraint le mouvement relatif uniquement au mouvement souhaité et réduit le frottement entre les pièces mobiles. Pour les ingénieurs de maintenance, il est très important de comprendre les principales causes de défaillance des roulements pour pouvoir les éviter.
Cet article est un guide sur les principaux facteurs qui peuvent conduire à une défaillance prématurée des roulements ainsi que sur la façon dont vous pouvez prolonger la durée de vie de vos roulements.
Montage incorrect:De nombreux facteurs peuvent entraîner une défaillance prématurée des roulements en raison d'un montage incorrect. Le montage de roulements sur les arbres en appliquant des coups ou une pression sur la bague extérieure provoquera généralement des bosselures. En fonction de la rotation de l'arbre ou du boîtier, la bague intérieure ou la bague extérieure du roulement doit avoir un ajustement serré ou serré.
Des ajustements trop serrés peuvent provoquer la fissuration des anneaux. Ils provoquent généralement une précharge interne excessive en raison de la suppression du jeu interne et provoquent également une température de fonctionnement élevée et une défaillance prématurée.
Ajustement lâche excessif - la rotation de l'arbre à l'intérieur de la bague intérieure peut produire de la chaleur et de petites particules de métal lâches qui finiront par pénétrer dans le roulement, provoquant une usure.
Une surcharge localisée hors du boîtier rond ou de l'arbre peut provoquer une usure anormale des surfaces et des poches de retenue. Une fatigue précoce survient dans ces zones. Pour éviter que tout cela ne se produise, une inspection appropriée est nécessaire avant l'installation. Utilisez des outils appropriés (par exemple des radiateurs à induction) et suivez les instructions d'installation fournies par les fabricants.
Lubrification incorrecte des roulements:C'est l'une des principales causes de défaillance des roulements. Chaque mécanicien d'entretien doit suivre la règle decinq droits de lubrification.
1.Lubrifiant approprié:Beaucoup de gens pensent que «la graisse est une graisse», c'est faux. Vous devez vous assurer que la lubrification que vous appliquez est compatible avec la lubrification que le roulement possède déjà et vous assurer également qu'il s'agit d'un lubrifiant adapté à l'application.
2.Bonne quantité:Lors du graissage des roulements, beaucoup de gens pompent la graisse jusqu'à ce qu'ils voient la graisse sortir, puis ils s'arrêtent. C'est faux. C'est ce qu'on appelle le sur-graissage. Il existe de nombreuses zones difficiles d'accès où les roulements ne sont jamais graissés.
3.Bon moment:Il est important de savoir à quelle fréquence chaque point de lubrification doit être graissé et d'avoir un bon programme de lubrification dans un endroit.
4.Bon endroit:L'ajout de la mauvaise graisse à un point de lubrification n'est pas rare. Cette situation ne sera généralement pas détectée jusqu'à ce qu'un problème survienne. Tous les points de lubrification doivent être correctement étiquetés quant au lubrifiant à ajouter.
5.Bonne méthode:Il est très important de s'assurer que les points de lubrification sont correctement nettoyés. Assurez-vous que les contaminants ne pénètrent pas dans la lubrification ou dans les roulements.
Si vous prenez en compte les cinq droits, vos roulements devraient durer beaucoup plus longtemps. Assurez-vous d'étiqueter tous vos lubrifiants et points de lubrification. Le programme de lubrification est facile à comprendre pour tout le monde. Pensez à utiliser des graisseurs automatiques.
Contamination:La contamination est causée par des substances étrangères entrant dans le roulement. Il s'agit notamment de la saleté, de la poussière, des grains abrasifs, des copeaux d'acier provenant des zones de travail contaminées et des mains ou des outils sales. Lorsque vous travaillez avec des roulements, faites un maximum d'efforts pour faire un travail agréable et propre.
Désalignement:Des arbres pliés, des épaulements d'arbre déséquilibrés et une installation incorrecte peuvent entraîner un désalignement dû à un ajustement desserré, ce qui peut entraîner une surchauffe et une défaillance du séparateur. En outre, il est très important d'inspecter les arbres et les logements pour déceler le faux-rond des épaules et des sièges de palier.
Vibration Brinell (Faux Brinell):Cela peut entraîner des problèmes, en particulier lorsque l'équipement ne fonctionne pas. Les éléments roulants éliminent la lubrification rapidement et, comme il n'y a pas assez de possibilité de rotation du roulement, le lubrifiant neuf n'est pas ramené à l'endroit. Cela signifie que le roulement est assis en un seul endroit, sans lubrification, et le mouvement des éléments roulants use le métal.
Fatigue (écaillage):L'écaillage est le résultat d'une surcharge, d'une précharge excessive, d'ajustements serrés et de l'utilisation du roulement au-delà de sa durée de vie calculée. Pour ce type de défaillance, la meilleure décision sera de consulter un spécialiste des roulements afin de sélectionner un roulement différent ou d'envisager une refonte.
En étant conscient des principales causes de défaillance des roulements et en prenant des mesures préventives régulières, vous pouvez maintenir vos roulements à des performances optimales le plus longtemps possible, économisant ainsi du temps et de l'argent à votre entreprise.