Connaissance de l'acier.La teneur en carbone de l'acier trempé est généralement de o. 35% ~ 0. 55% (acier au carbone) ou o. 25% ~ 0. 50% (alliage acier).Si la teneur en carbone est faible, la ténacité et la plasticité sont bonnes et la résistance est insuffisante.Lorsque la teneur en carbone est moyenne, elle peut avoir à la fois une résistance, une ténacité et une plasticité appropriées.Le rôle principal des éléments en alliage dans l'acier trempé est d'améliorer la trempabilité et les propriétés mécaniques complètes, de sorte que les éléments en alliage peuvent améliorer les propriétés mécaniques de l'acier à l'état trempé, par rapport à l'acier au carbone, la même teneur en carbone de l'acier allié de haute résistance, plasticité et ténacité, il est donc souvent utilisé comme une pièce importante trempée.L'acier trempé selon le degré de trempabilité peut être divisé en acier à faible durcissement, en acier à durcissement moyen et en acier à haute trempabilité, respectivement comme suit.
(1) acier à faible trempabilité
Le diamètre critique de la trempe à l'huile de ce type d'acier ne dépasse pas 30 mm.Les marques courantes sont 45, 40 Mn {{{{{}}}}, 45 Mn {{{{{}}}}}, 4 {{{{{}}}} } Mn {{{2}} V, 35 SiMn, 40 B, 40 MnB, 40 MnVB, 40 Cr, {{ 1}} CrSi, 40 CrV, 50 (r, rV, etc.), la trempabilité de l'acier au carbone est faible, de mauvaises propriétés mécaniques, généralement utilisées pour fabriquer de petites sections transversales et des pièces sans importance;L'acier au chrome a une meilleure trempabilité, une stabilité au revenu plus élevée que l'acier au carbone, la température de trempe est large, pas facile à surchauffer, la tendance à la déformation et à la fissuration est faible, il est donc largement utilisé;La fonction de l'acier au manganèse est similaire à celle de l'acier au chrome. Le manganèse réduit le taux de refroidissement critique de l'acier et améliore la résistance et la dureté de l'acier.L'acier au bore dans le bore a considérablement amélioré la trempabilité de l'acier, ses performances sont proches de 40 Cr, le diamètre critique de la trempe à l'huile en 20 ~ 30 mm, couramment utilisé pour les demi-arbres automobiles, vis sans fin, arbre cannelé, etc.
0010010 nbsp;
(2) acier à trempe moyenne
Ce type de trempe d'huile d'acier directement dans 40 ~ 60 n, m, l'acier couramment utilisé a de l'acier au chrome-molybdène, de l'acier au chrome-manganèse.Grades courants de 35 (jrMn, 42 crmo, 35 l: rMnV, 40 CRMN, 35 crmnsi, 30 crmnsi, {{ 0}} (: rMnTi, 40 crmnti, 40 crni, acier au chrome-molybdène à haute trempabilité, haute température et haute résistance, bonne stabilité et organisation, élimine la fragilité au trempé, 42 crmo utilisé pour produire une exigence de haute résistance, une grande section transversale des pièces de conditionnement, telles que des engrenages, un grand arbre de générateur de turbine à vapeur, la charge de la bielle, etc., en même temps peut également être effectuée en cinq (:) o ℃ dans le cadre du travail à long terme des pièces;La trempabilité et la résistance de l'acier au chrome-manganèse sont élevées, la ténacité n'est pas réduite, 30 (: rMnsi est un acier à haute résistance, avec une bonne soudabilité, utilisé pour la fabrication de feuilles de compression pour souffleurs à haute pression, à haute arbre de roue de sable de charge de vitesse et d'autres pièces importantes.
0010010 nbsp;
(3) acier à haute trempabilité
Le diamètre critique du refroidissement d'huile est de 60 ~ 1 OO mm.Les marques de matériaux courantes sont 30 Mn 2 MoW, {{2}} CrMnMo, 30 (: rNi {{{{{}}}}}}, {{{{ 11}}}} 7CrNi {{{{{}}}}, {{2}} CrNiMc), 45 CrNiMov, 2 5cr 2 Ni {{11 }} w, etc. des pièces, comme le grand demi-essieu de voiture lourde.