Connaissance

Connaissance de base de la lubrification des roulements

Jul 13, 2020 Laisser un message

Pourquoi les roulements doivent-ils être lubrifiés?

La lubrification des roulements joue principalement deux rôles majeurs, le premier est: la séparation de la surface de contact du roulement (éliminer l'usure et réduire le frottement); Le deuxième point est de protéger le roulement (éviter la corrosion du roulement et empêcher les impuretés d'affecter l'utilisation du roulement).

Comment choisir le lubrifiant pour roulements?

1. Choix du lubrifiant pour roulements (1):

● Lubrifiant solide: principalement utilisé pour les roulements à billes à gorges profondes, ampères de température GG; GT; 200 ℃.

● Graisse: convient à tous les types de roulements, en fonction de la vitesse du roulement et du type de graisse, à l'exception des roulements à rouleaux auto-aligneurs de poussée.Caractérisé par un faible frottement et un faible bruit.

● Huile lubrifiante (forte dose): convient à tous les roulements. La viscosité de l'huile lubrifiante détermine son effet antibruit. Il a un bon effet de dissipation thermique et circule dans l'huile de graissage

La lubrification entre l'huile et l'acier peut éliminer les particules de friction du système en mouvement, mais les tourbillons créés par de grandes quantités d'huile lubrifiante peuvent provoquer des frottements, entraînant une perte d'énergie.

● Huile lubrifiante (petite dose): convient à tous les roulements. La viscosité de l'huile lubrifiante détermine son efficacité à réduire le bruit, et la dose et la viscosité de l'huile lubrifiante déterminent le grand frottement

Petit.

2. Choix du lubrifiant pour roulements (2):

Les considérations suivantes doivent être prises en compte lors du choix des lubrifiants pour les roulements:

● Environnement de travail;

● Exigences de fonctionnement, de bruit, de friction et de température;

● Exigences de sécurité pour le frottement, la fatigue, la corrosion et les dommages causés par des corps étrangers (eau, sable, etc.) suintant de l'extérieur;

● Coûts d'installation et de maintenance;

● 70% à 80% des roulements sont lubrifiés avec de la graisse;

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