Quel est le trou de surface de la bague de roulement?
Les trous à la surface des bagues de roulement sont des trous de corrosion. Dans chaque maillon de production de roulements, de tels défauts de points noirs mono-ponctuels ou multipoints quasi-circulaires ou oblongs apparaissent souvent à la surface des bagues de roulement.Dans de nombreux cas, nous nous trompons souvent, ce défaut est causé par des défauts matériels.
Comment se forme la corrosion du trou de surface de la bague de roulement?
Dans des circonstances normales, il y a une couche de film de passivation sur la surface du métal pour protéger le métal de l'oxydation et de la corrosion. Cependant, en raison des propriétés chimiques ou physiques de la surface métallique, telles que de grandes fluctuations de composition, des inclusions non métalliques, l'adhérence de corps étrangers, des dommages mécaniques, des fissures de film d'oxyde, etc., le film de passivation de surface peut être détruit.
La surface métallique sans le film de passivation est dans un état dissous actif. A ce moment, si la solution d'électrolyte avec une certaine concentration est rencontrée, les anions agressifs dans la solution d'électrolyte (tels que Cl-) seront électromigrés par l'action cationique de la surface métallique active et se concentreront sur la surface de l'anode métallique, provoquant l'augmentation du potentiel de corrosion de l'électrode métallique.Lorsque le potentiel de corrosion de l'anode métallique est élevé jusqu'à un certain degré, atteignant la valeur critique de formation du noyau de corrosion, l'anode commence à se dissoudre, le courant d'anode augmente fortement et des piqûres se forment sur la surface métallique.
Prévention de la corrosion et traitement des trous de la surface des anneaux de roulement
En général, les surfaces lisses, propres et sèches sont moins sujettes à la corrosion des pores.Il existe de nombreuses raisons à la corrosion des pièces de roulement, la plus courante est l'érosion de l'air humide, la brise marine, l'eau de mer, la sueur, l'oxydation et la détérioration de l'huile antirouille (graisse) et divers processus de traitement chimique entre les processus (comme le décapage , impression à l'acide, etc.) ne parviennent pas à neutraliser et à nettoyer à temps, etc.À l'heure actuelle, certaines zones de pollution environnementale grave, les pluies acides, le brouillard acide se produisent fréquemment, qui est riche en acide nitrique, l'acide chlorhydrique fait que les pièces ont tendance à augmenter la corrosion des trous.
Dans le processus de production de roulements, de nombreux maillons sont susceptibles de produire de la corrosion des trous, en particulier lors du stockage et du renouvellement de la voiture annulaire après le traitement.Parfois, après avoir tourné la bague, il n'y a pas de traitement thermique immédiatement, puis la surface du film de passivation est fragile et sujette à la corrosion des trous;Parce que les pièces de voiture sont des pièces rugueuses, ne faites souvent pas attention à la protection de surface nécessaire, pour fournir un bon environnement de stockage, pour éviter les chocs, mais aussi conduire à la corrosion des trous;Comme les pièces sont stockées pendant de longues périodes, les trous de corrosion peuvent être si profonds qu'ils ne peuvent pas être éliminés par meulage.
Influence de la corrosion des trous de surface de la bague de roulement
La corrosion des pores affecte non seulement la précision et la rugosité de surface des roulements, mais réduit également leur durée de vie et conduit même à des rebuts, les gens doivent donc y prêter suffisamment d'attention.En particulier dans un environnement climatique humide, chaud et offshore, il est nécessaire d'éviter des problèmes tels que la corrosion des trous.Les bagues de roulement dans le processus de traitement doivent être traitées avec un traitement antirouille en stricte conformité avec les procédures de nettoyage et antirouille, et le liquide de nettoyage et l'huile antirouille (liquide) utilisés doivent répondre aux exigences de la technologie de processus;Dans le même temps, accélérez la vitesse de rotation dans le lien de production pour éviter diverses bosses et blessures.