Dans la transmission, le rôle du roulement à aiguilles est de soutenir le train de natation sur l'axe. Parmi eux, le diamètre extérieur de l'arbre équivaut à la route de roulement intérieure des roulements à aiguilles. Le trou intérieur de l'engrenage équivaut à la voie extérieure des roulements à rouleaux. Essence
L'usure par micromouvement est l'une des principales formes de roulements à aiguilles. Généralement, la dureté de l'aiguille à rouler est légèrement supérieure à la dureté de la bague intérieure et du trou intérieur de l'engrenage. Ou le cercle extérieur de l'arbre.
1. Le mécanisme d'usure micro-dynamique des roulements à aiguilles
L'engrenage de natation dans la transmission est généralement un engrenage diagonal. Pendant l'opération de rotation, l'analyse de la force est illustrée à la figure 3. Parmi elles, la direction de mana FN est la force globale de l'engrenage ; la force de coupe FT transmet le couple de l'engrenage ; la force radiale FR utilise le trou intérieur de l'engrenage pour appliquer une pression sur le rouleau ; en raison de l'existence des espaces axiaux et radiaux de l'engrenage, la force axiale FN a fait basculer l'engrenage le long de la direction axiale, formant une oscillation pendant le fonctionnement). Lors du processus d'oscillation de l'engrenage, les trous intérieurs de l'engrenage présentent un petit axe de déplacement d'un petit déplacement sous l'action d'une pression radiale par rapport au galet. Porter.
L'usure par mouvement est un processus d'usure moléculaire, c'est-à-dire que les deux surfaces de contact effectuent le mouvement alternatif de micro-déplacement sous charge verticale, de sorte que la surface de contact soit suffisante pour s'approcher de Van Delleli, ce qui fait sortir le matériau de la mère et être oxydé. On peut voir que l'usure micro-dynamique entraîne une perte de matière qui est le résultat de l'effet commun de produits chimiques (oxydation) et mécaniques (mouvement de chargement). Les effets mécaniques grattent la couche d'oxydation et la couche d'adsorption, exposant une surface métallique fraîche propre et vivante. Les surfaces fraîches adsorbent rapidement les gaz environnants et oxydent les réactions, ce qui est chimique. La mécanique et la chimie provoquent tour à tour des pertes de matière.
2. Les facteurs d'influence et la prévention de l'usure micro-dynamique
Cela ressort de l'analyse du mécanisme d'usure micro-dynamique des roulements à aiguilles. Ce sont : la charge verticale radiale, le déplacement et les temps de cycle du mouvement. À partir de l'analyse du mécanisme de frottement, le degré d'usure est également affecté par des facteurs tels que la dureté du matériau, la rugosité de la surface et la lubrification.
2.1 charge verticale radiale
La charge verticale radiale du roulement à aiguilles est principalement dérivée de la force radiale de l'engrenage. Plus la force radiale est importante, plus la pression sur le site de contact est importante (inférieure à 4000 MPa), plus il est facile d'aggraver l'usure lors d'un exercice relatif. La force radiale de l'engrenage est déterminée par le couple transmis, et elle n'est généralement pas modifiée, et la pression du site de contact peut être réduite par l'optimisation du roulement à aiguilles. Le schéma d'optimisation facultatif consiste à : réduire la pression locale, améliorer la résistance à l'usure et empêcher l'usure microdynamique en augmentant les méthodes telles que l'augmentation de la longueur de l'aiguille à rouler, de l'aiguille à rouler et du diamètre de l'aiguille à rouler.
2.2 Mouvement différentiel de réciprocité
Le déplacement du mouvement alternatif est causé par l'écart axial ({{0}}.15 - 0.45mm) et l'écart radial (0.015 - 0.{{ 9}}58 mm) du roulement à rouleaux. Plus l'écart est grand, plus le déplacement du mouvement alternatif est important, plus la vitesse est rapide, plus les compétences de frottement sont élevées, plus il est susceptible de provoquer une usure locale. Il existe deux schémas d'optimisation facultatifs : l'un consiste à réduire l'écart axial (0,1 - 0.35 mm) en améliorant la précision de positionnement axial de l'engrenage et de l'arbre ; Le paquet de tolérance de diamètre correspondant pour réduire l'écart radial (0,009 - 0,048 mm). Grâce à l'optimisation de l'écart, il peut réduire considérablement le déplacement du mouvement alternatif, réduire les compétences de frottement et jouer un rôle dans la prévention de l'usure par micro-mouvement.
2.3 Cycles
Dans le processus de roulement à aiguilles, plus le nombre de cycles est élevé, plus le degré d'usure du mouvement est évident. Le nombre de cycles est déterminé par le kilométrage du véhicule (3 × 105 km) et le rapport de vitesse (variations avec le véhicule et le rapport). Plus le kilométrage de la conduite est long, plus le cycle est long ; si l'engin de nage est une roue active, le kilométrage est certain, plus la vitesse est faible, plus le nombre de cycles est faible. Les deux paramètres sont déterminés par l'OEM. Le kilométrage représente la durée de vie du véhicule et ne peut généralement pas être modifié. Speedfield est lié à la puissance du véhicule et à la consommation de carburant. Sous réserve d'obtenir le consentement de l'OEM, il peut parfois être utilisé comme un petit ajustement pour réduire de manière appropriée le risque d'usure micro-dynamique.
2. 4 Dureté de surface du matériau
Dans les mêmes conditions, plus la dureté superficielle du matériau est élevée, plus la capacité à prévenir la micro-usure est élevée. La plupart des aiguilles à rouler sont en acier, et la dureté est légèrement supérieure à celle de l'engrenage et de l'arbre, de sorte que l'usure par micro-mouvement se produit généralement sur le diamètre extérieur du trou intérieur ou de l'arbre dans l'engrenage. Les degrés de dureté du matériau de l'engrenage et de l'arbre sont déterminés par le type de matériau (20CRMNTIH, 20CRMO, 18MNCR5, etc.) et les conditions de traitement thermique (généralement trempe carburation). Le schéma d'optimisation optionnel est le suivant : réduire de manière appropriée la température d'allumage pour obtenir une dureté de surface plus élevée (HV700 ou plus) afin d'améliorer la résistance à l'usure.
2. 5 rugosité de surface
En augmentant le niveau de rugosité de surface, il peut réduire le facteur de frottement et réduire les compétences de frottement pour jouer le rôle d'inhibition de l'usure micro-dynamique. La rugosité des rouleaux intérieurs et extérieurs du traitement de meulage peut atteindre RA0. 4 μm, ce qui peut essentiellement répondre aux exigences de l'utilisation. Lorsque d'autres facteurs d'influence ne sont pas idéaux, une micro-usure se produit parfois. Le schéma d'optimisation optionnel consiste à ajouter des processus de broyage fin au processus. Augmentez correctement le niveau de rugosité du trou intérieur et le diamètre extérieur de l'engrenage (RA0. 2 μm), ce qui peut réduire efficacement le risque de micro-usure.
2. 6 Lubrification
La lubrification du roulement à rouleaux est généralement réalisée à travers le trou d'huile pour guider l'huile dans le rouleau. Une bonne lubrification peut garantir que le film d'huile se forme entre l'aiguille roulante et le rouleau, réduisant le facteur de frottement, réduisant le frottement et empêchant l'usure. Le schéma d'optimisation optionnel est le suivant : premièrement, en améliorant la profondeur et l'angle de la fente de guidage d'huile, l'huile de lubrification suffisante est guidée vers le cœur de l'axe. Deuxièmement, en élargissant le diamètre des trous d'huile sur l'arbre ou en augmentant le nombre de trous d'huile, la quantité suffisante d'huile est guidée de l'axe vers la voie de roulement. Enfin, grâce à l'ajustement des additifs, les performances de pression polaire de l'huile de lubrification sont améliorées et la stabilité de la pression de la membrane d'huile est améliorée. À partir de l'analyse de l'apparition de l'usure micro-dynamique lors du développement du produit, de l'analyse des résultats et des résultats des tests, la lubrification complète est l'un des moyens les plus efficaces d'éviter l'usure par micro-usure.
3. Analyse d'autres facteurs qui aggravent l'usure par micromouvement
3. 1 Il n'y a pas de rotation relative avec les sentiers intérieurs et extérieurs
Les marques d'usure micro-mobiles du roulement à aiguilles sont généralement une indentation d'ouverture. En effet, lorsque la transmission est enroulée avec les trous intérieurs et les arbres de l'engrenage, le rouleau ne tourne pas. Le diamètre extérieur de l'arbre n'est pas relatif. À ce moment, la position relative de la position relative du diamètre extérieur du trou intérieur ou de l'axe du rouleau et de l'engrenage est inchangée, et seul le mouvement axial se déplace, de sorte que l'indentation équivalente se produit. La méthode de maintien de l'ouverture des roulements à rouleaux ou de la coupe de la crémaillère est divisée en deux moitiés pour obtenir la force asymétrique et la gravité, et le déséquilibre de la force centrifuge de la radiale radiale, forçant ainsi la rotation relative du diamètre extérieur du pore intérieur ou de l'arbre du rouleau et du trou intérieur de l'engrenage ou d'un arbre. Frottement axial à la même position pendant une longue période pour former une usure micro-dynamique. Cette méthode est également l'une des mesures souvent utilisées dans le projet pour résoudre la micro-usure du roulement à aiguilles.
3. 2 résonance avec l'arbre lui-même
En raison de l'erreur de traitement et de l'erreur d'assemblage, l'arbre lui-même provoquera des vibrations excentriques pendant le travail. Si la fréquence de cette vibration est identique ou proche de la fréquence de vibration du processus de micro-mouvement, les deux sont sujets à la résonance. Une fois qu'une résonance est générée, l'usure microdynamique du roulement à aiguilles sera considérablement exacerbée. En augmentant la précision de traitement en ligne droite et l'assemblage du même axe, la précision de l'axe peut réduire efficacement l'amplitude de l'axe lui-même, atteignant ainsi l'objectif d'affaiblir la résonance.
L'usure par micromouvement est l'un des défauts courants des roulements à aiguilles. En analysant le mécanisme de micro-usure du roulement à aiguilles, le principal facteur d'influence de l'usure micro-dynamique a été trouvé. En analysant le principe des facteurs d'influence de l'usure micro-dynamique, un certain nombre de mesures préventives pour éviter l'usure par micro-usure sont proposées du point de vue de la conception. Parmi ces mesures préventives, l'amélioration de la structure de lubrification pour obtenir une lubrification complète et adopter une ouverture ou une section pour maintenir la crémaillère afin d'obtenir la rotation relative de l'aiguille à rouler et des voies de roulement interne et externe est la mesure la plus couramment adoptée et la plus efficace dans le projet. . Le déplacement micro-dynamique de réduction du roulement à aiguilles est une nouvelle mesure proposée sur la base de l'étude du mécanisme d'usure micro-dynamique, qui fournit de nouvelles idées pour les problèmes de conception et de marché ultérieurs. Avec la recherche plus approfondie sur le mécanisme d'usure microdynamique et plus de pratiques d'ingénierie, des mesures d'optimisation plus nombreuses et meilleures seront découvertes et proposées, et le problème d'éviter la micro-usure est complètement évité.