Méthode d'inspection de la qualité des roulements
1.Norme nationale d'accélération des vibrations (communément appelée norme z)
La norme a été établie plus tôt, pour mesurer la valeur d'accélération des vibrations du roulement lors de la rotation, pour déterminer la qualité du roulement, divisée en Z 1, Z 2, Z 3 de faible au grade de haute qualité.À l'heure actuelle, les fabricants de roulements en Chine utilisent toujours la valeur d'accélération des vibrations pour mesurer les avantages et les inconvénients du roulement, cela reflète simplement la durée de vie en fatigue du roulement.
2.Norme de vitesse de vibration (communément appelée norme V)
Parce que la norme originale d'accélération des vibrations n'a pas été abolie, la norme est publiée par le ministère des normes de l'industrie des machines, est la référence aux normes européennes combinées à la situation et aux besoins réels de notre pays, pour tester la vitesse de vibration des roulements afin de déterminer la qualité de la nuance (équivalente à la norme nationale).Divisé en V, V 1, V 2, V 3, V 4 cinq niveaux de qualité.Différentes classes de qualité de roulement à billes de faible à élevé V, V 1, V 2, V 3, V 4;Qualité de roulement à rouleaux (cylindre, cône) de bas en haut pour V, V 1, V 2, V 3 quatre qualités.Il s'agit de détecter la vitesse de vibration du roulement de différents segments de fréquence (basse fréquence, fréquence moyenne, haute fréquence) pour refléter la qualité du roulement.Il peut être généralement analysé si le roulement présente le problème de taille géométrique (comme l'ellipse d'anneau en acier), le problème de qualité du chemin de roulement / corps roulant, le problème de qualité de la cage, par rapport à l'accélération de vibration pour étudier la qualité du roulement. une amélioration significative.À l'heure actuelle, les roulements nationaux exportés vers l'Europe, l'armée chinoise et l'industrie aérospatiale effectuent tous une inspection de la qualité des roulements conformément à cette norme, et en même temps, l'inspection de la qualité des roulements importés européens et la discrimination des roulements importés contrefaits fournissent un moyen réalisable.
À l'heure actuelle, il existe deux normes parallèles en matière d'inspection de la qualité des roulements, et les roulements de haute qualité 0010010 quot; z-standard 0010010 quot; peut ne pas avoir des performances de bonne qualité dans 0010010 quot; v-standard 0010010 quot; inspection, et il n'y a pas de correspondance entre les deux.Ceci lors de l'inspection de la qualité des roulements doit faire l'objet d'une attention particulière.
Le roulement utilisé est testé par un instrument de mesure des vibrations
Roulement en fonctionnement, bien que la norme ISO 2372 soit une vitesse de vibration excessive à déterminer, mais dans le réel pour prêter une attention particulière au changement de la valeur d'accélération du roulement, le processus d'endommagement du roulement est principalement la première performance pour les dommages de fatigue, il peut généralement montrent l'accélération évidente augmente, avec le développement de la fatigue, la vitesse de vibration et le déplacement augmente progressivement, annonce les dommages de fatigue.Surtout pour détecter un roulement, faites bien attention à la valeur de vibration est l'instabilité de swing (il est recommandé d'utiliser un instrument de pointeur analogique, peut rechercher l'évidence), s'il y a un swing, indique le signal de vibration instable, l'accélération est également gros, en particulier l'augmentation de la vitesse en même temps, est susceptible de 0010010 quot; jouer 0010010 quot; défaut de roulement.
Pour les nouveaux équipements, les tests d'acceptation, alors que la vibration est très faible, conformément à la norme nationale, mais dans la vibration des pièces de roulement, il apparaît un petit phénomène d'oscillation, éliminer le roulement après (jouer) avec problème, probablement des problèmes de géométrie du roulement, tels que les jantes de roulement ellipse, le corps de roulement après un long axe de l'ellipse, peuvent être causées par une diminution de l'écart, la matrice de rouleau de carte instantanée, le rouleau de serrage continu subséquent, font que le corps de roulement produit une friction de glissement, chacun apparaîtra dans le rouleau de friction de glissement, provoquera l'instabilité signal.Ce problème a été rencontré lors de la détection du nouveau moteur 220 KW dans le shanxi, désintégrant la détection, testant le roulement, prouvant que le jugement est complètement correct.
Remarque spéciale: lors de l'inspection du roulement, il ne faut pas ignorer la valeur d'accélération du roulement du changement.L'accélération peut mieux prévoir la défaillance des roulements à un stade précoce.
3.Référence pour l'inspection et l'analyse de la qualité des roulements importés
Lors de l'inspection de la qualité des roulements importés, la qualité de chaque type de roulements authentiques en provenance du Japon est bonne.Cependant, on constate que la qualité d'un roulement célèbre n'est pas idéale.Dans l'origine nominale pour la Malaisie et l'Australie, le test des roulements a révélé que la qualité n'est pas idéale, ni même inférieure aux fabricants nationaux formels de roulements authentiques.
Astuce: à l'heure actuelle, il n'existe pas de norme d'essai correspondante pour tous les types de roulements à deux rangées et de butées axiales pures.Une fois que le roulement à billes à contact oblique rencontre la charge axiale spécifiée, le niveau de qualité du roulement à billes à gorge profonde peut être mentionné.