1. Démontage et montage du roulement Le roulement doit être nettoyé avant l'installation. Lors de l'installation, des outils spéciaux doivent être utilisés pour presser le roulement auxiliaire droit et uniformément. Ne le frappez pas avec un marteau. Il est notamment interdit de heurter directement le roulement. Lorsque l'anneau de siège de roulement et le trou de siège sont mal assortis, le trou de siège doit être réparé ou le roulement remplacé. N'utilisez pas de piqûres ou de rembourrage en cuivre sur la surface de contact du roulement pour la forcer. Lors du démontage du roulement, utilisez un extracteur approprié pour retirer le roulement. Ne frappez pas le roulement avec un burin, un marteau à main, etc.
2. Lubrification des roulements Les lubrifiants et les graisses sont couramment utilisés comme lubrifiants pour les roulements à billes. Lorsque la vitesse périphérique de l'arbre est inférieure à 4-5 m / s ou que les pièces de la voiture qui ne peuvent pas être lubrifiées avec de l'huile de lubrification sont lubrifiées avec de la graisse. L'avantage de la lubrification à la graisse est que la structure d'étanchéité est simple, la graisse n'est pas facile à perdre et n'est pas affectée par la température. Il peut être utilisé longtemps en ajoutant une fois de la graisse.