Lors de l'inspection des roulements rigides à billes démontés lors de l'entretien, du fonctionnement et du remplacement réguliers des pièces périphériques de l'équipement de roulement, il est nécessaire de juger si les pièces de roulement secondaires peuvent être réutilisées et d'enregistrer si l'utilisation est bonne ou mauvaise. Examinez également attentivement et notez les roulements retirés et leur apparence. Afin de clarifier et d'étudier la quantité restante de lubrifiant, après l'échantillonnage, le roulement doit être bien nettoyé.
Deuxièmement, vérifiez la surface du chemin de roulement du roulement à billes à gorge profonde, l'état de la surface de roulement et de la surface de contact, et l'état d'usure de la cage pour les dommages et les conditions anormales, en particulier pour observer la piste de roulement de la surface du chemin de roulement. Pour juger si le roulement peut être réutilisé, il convient de décider après avoir pris en compte le degré d'endommagement du roulement, les performances de la machine, l'importance, les conditions de fonctionnement, le cycle d'inspection, etc.
Vérifiez les résultats, si le roulement est endommagé ou anormal, recherchez la cause en fonction du phénomène d'endommagement du roulement et formulez des contre-mesures. De plus, les résultats de l'inspection, s'il y a les défauts suivants, le roulement ne peut plus être utilisé et un nouveau roulement doit être remplacé.
Comment s'assurer que le roulement à billes à gorge profonde est normal pendant l'utilisation, comment garder le roulement exempt de dommages et prolonger la durée de vie du roulement. Laissez-moi vous expliquer les précautions à prendre pour assurer le fonctionnement fiable des roulements. J'espère que cela vous sera utile.
En général, les précautions pour assurer le fonctionnement fiable des roulements certifiés ont les exigences suivantes :
un. Chacun des anneaux intérieurs et extérieurs, des éléments roulants et des cages présente des fissures et des débris.
b. L'un quelconque des anneaux intérieurs et extérieurs et des éléments roulants est décollé.
c. La surface du chemin de roulement, les nervures et les éléments roulants sont manifestement collés.
d. La cage est fortement usée ou les rivets sont desserrés.
e. Surfaces de chemin de roulement et éléments roulants rouillés et cicatrisés.
F. Il y a des indentations et des marques évidentes sur la surface de roulement et le corps de roulement.
g. Il y a un fluage sur la surface du diamètre intérieur de la bague intérieure ou sur le diamètre extérieur de la bague extérieure.
h. Décoloration due à une surchauffe.
je. La bague d'étanchéité et le cache anti-poussière du roulement étanche à la graisse sont gravement endommagés.
