Roulement du moteur de la bille ou du rouleau métallique lisse et lubrification de la bague intérieure et de la surface métallique de la bague extérieure pour réduire la friction. La bille ou le rouleau 0010010 quot; transportant 0010010 quot; charge, supportant l'arbre du moteur, le moteur (rotor) peut tourner en douceur.
Éditeur de type de roulement
La plupart des moteurs de petite et moyenne taille adoptent un roulement à billes.Le nombre de moteurs de grande et moyenne taille utilise également le roulement à billes.Les deux extrémités des petits roulements de moteur
Le roulement à billes, roulement à billes à gorge profonde) .Le moteur de taille moyenne adopte un roulement à rouleaux à l'extrémité de la charge () est couramment utilisé dans des conditions de charge élevée, le côté charge avec roulement à billes (mais a également la situation inverse, comme {{1 }} moteur kw). Roulements avec lubrification à la graisse, mais aussi huile de graissage utile.
L'extrémité de l'extension de l'arbre: 2 e - 6201 - C 3, 2 e - 6202 - C 3, 2 e - 6204 - C {{2 }}, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, 2 e - 6 3 08 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19 - C {{2} }, NU 3 19, NU 3 22
Fin du ventilateur: 6201-2 - C 3 e, 2 e - 6202 - C 3, 2 e - 6204 - C 3, {{2 }} e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, 2 e - 6 3 08 - C 3 , 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C {{4 }}, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C {{4 }}, 6 3 19 - C 3, 6 3 22 - C 3
Modèles de moteur de palier de compresseur de la série YSJ
L'extrémité d'extension de l'arbre: 2 e - 6204 - C 3, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C {{2 }}, 2 e - 6 3 08 - C 3, 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 {{ 2}} 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 {{ 2}} 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19, 6 3 19 - C 3, 6 3 22
Extrémité du ventilateur: 6204-2 - C 3 e, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, {{2 }} e - 6 3 08 - C 3, 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19 - C 3, 6 3 22 - C 3
Le support ou la chute du roulement du moteur installé ou non, affectera directement la précision, la durée de vie et les performances du roulement.Par conséquent, veuillez étudier attentivement l'installation des roulements qui ont été effectués conformément aux normes de fonctionnement, y compris les éléments suivants, veuillez installer le roulement., nettoyer les roulements et les pièces connexes (pour avoir un roulement de lubrification à la graisse et un joint d'huile ou des deux côtés du couvercle anti-poussière, sceller le roulement sans le nettoyer avant l'installation.)
Faible, vérifiez la taille des pièces associées et finissez l'usinage
Faible, méthode d'installation
Le roulement doit être installé en fonction de la structure du roulement, de la taille et coopérer avec les propriétés des pièces du roulement, la pression doit être directement ajustée à la largeur de la bague, ne doit pas être transmise à la pression du rouleau, l'installation du roulement adopte généralement les méthodes suivantes:
A. ajustement forcé
La bague intérieure du roulement et l'ajustement serré de l'arbre, la bague extérieure et le trou de roulement sont lâches, appuyez sur le roulement à presser sur l'arbre sont disponibles, puis assemblez l'arbre avec le trou de charge de roulement, lorsqu'il est pressé sur la bague intérieure de roulement face d'extrémité, amortir le boîtier d'assemblage en un matériau métallique doux (cuivre ou acier doux).
La bague extérieure du roulement et le trou de roulement sont bien ajustés, la bague intérieure et l'arbre sont lâches, le roulement peut d'abord être pressé dans le trou de roulement, puis le diamètre du boîtier d'assemblage doit être légèrement inférieur au diamètre d'un trou.
Si la bague de roulement et l'arbre et le trou sont bien ajustés, installez la bague intérieure et la bague extérieure pour exercer une pression dans l'arbre et le trou, en même temps, la structure du boîtier d'assemblage devrait être en mesure de le faire en même temps, de sorte que la bague intérieure et la bague extérieure du roulement face d'extrémité d'anneau.
Chauffage pour coopérer
En chauffant le roulement ou le siège du roulement, en utilisant la dilatation thermique s'intégrera dans une méthode d'installation en vrac.La méthode d'installation est une sorte de courant et d'économie d'énergie.Cette méthode convient à une quantité d'interférence plus grande que l'installation des roulements, le roulement avant la charge à chaud type ou bague de roulement séparable dans le réservoir de carburant chauffent même 80-100 ℃, puis chargé sur l'arbre, dès que possible hors de l'huile pour empêcher la bague intérieure après le refroidissement de la face d'extrémité et le joint d'épaule n'est pas serré, portant une fixation axiale à nouveau après le refroidissement.Le roulement de la bague extérieure et du siège de roulement en métal léger est ajusté, en chauffant la méthode de charge à chaud du roulement, peut éviter les rayures de la surface de contact.
Réservoir de chauffage avec palier et doit être à une certaine distance du fond d'un maillage, ou des crochets de suspension dans les paliers, portant sur le fond, en cas d'impuretés lourdes dans le palier ou de chauffage inégal, le réservoir de carburant doit avoir un thermomètre, strictement contrôler la température de l'huile ne doit pas dépasser 100 ℃, afin d'éviter l'effet de trempe, réduire la dureté de la bague.
