Pour les moteurs de pompe à eau, la rouille des roulements est l'événement le plus courant. Si le problème de la prévention de la rouille des roulements est également un problème que les clients du moteur de la pompe veulent connaître. Le réseau de roulements chinois (en abrégé : Hua Bearing Network) à travers l'analyse et le résumé de la rouille de roulement pour comprendre les caractéristiques de la rouille de roulement, ce qui conduit à la cause de la rouille de roulement et les contre-mesures préventives correspondantes. Prenons ensemble une compréhension globale de cette question.
Tout d'abord, le phénomène et les caractéristiques de la rouille de la peinture des roulements :
La rouille de la douleur apparaît principalement sur un moteur fermé ou un emballage fermé pour stocker le moteur. C'est principalement parce que la rouille de la rouille du moteur fermé n'est pas facile à se détendre. Les caractéristiques de la rouille de la peinture se situent principalement dans les aspects suivants :
1. Lieu d'occurrence : généralement dans la zone sud des zones à haute température et à forte humidité et à forte humidité.
2. Temps : généralement pendant la saison étouffante, le pourcentage de moteurs qui entrent dans l'entrepôt en avril, mai et juin de chaque année est le plus élevé, car à ce moment, en raison du changement climatique après l'entrée du moteur, c'est très facile. apparaître.
3. Type de moteur : généralement un moteur fermé ou un stockage fermé.
4. La rouille de la peinture des roulements a une direction évidente. C'est plus sérieux à une extrémité du rotor qu'à l'autre extrémité. Après avoir retiré le couvercle d'étanchéité, vous pouvez sentir une peinture très forte. Parfois, la rouille interne du roulement est plus grave que l'extérieur.
5. La graisse lubrifiante pour roulement rouillée a une rouille de peinture spéciale, qui est similaire à l'odeur de la peinture isolante.
6. La plupart du phénomène de rouille se produit lorsque la peinture isolante de type solvant est utilisée, et parfois la peinture sans solvant est utilisée (temps de séchage insuffisant).
Comprendre : peindre le mécanisme de la rouille
La production de rouille de roulement est affectée par les facteurs complets de facteurs internes et externes : Les molécules acides de la peinture isolante du stator du moteur par la rouille de roulement du moteur sont causées par l'absorption de la lubrification et de l'humidité. Il est lié au type de peinture isolante, au processus de séchage du stator et à l'environnement de stockage du moteur. Lors de l'utilisation d'une peinture isolante à base d'amino ou de phénol, la chaîne moléculaire est extrêmement instable pendant le processus de durcissement. Comme le formaldéhyde, lorsque la température et l'humidité sont appropriées, le formaldéhyde réagit avec les molécules d'eau dans le temps pour produire de l'acide gemme. L'acide Gy peut hydrolyser la graisse lubrifiante et corroder les roulements et provoquer la rouille.
Utilisation d'analyseurs d'éclairage infrarouge pour analyser l'odeur de rouille. Vous pouvez voir qu'il existe une ligne absorbante particulière avec la rouille de la peinture, qui est la même que le composant fer (pic d'absorption caractéristique). Il peut être considéré comme une rouille causée par l'acide méthique.
Après avoir compris, la cause de Qiu Xiu
Le facteur induit par la rouille des roulements fait référence à l'étanchéité de la sévérité et de l'humidité de la rouille de la peinture des roulements lors du test de rouille de la peinture des roulements. Il est généralement considéré comme sujet à la rouille de la peinture dans un environnement à 70 % d'humidité relative. La plupart des rouilles de peinture se produisent dans l'imagination de la saison des pluies annuelle du sud ou de la côte.
1. Environnement climatique : température élevée, humidité élevée
2. Séchage insuffisant du stator ;
3. Le roulement du moteur est scellé pendant le stockage ;
4. La gravité de la rouille de la peinture dépend principalement du composant de la peinture.
5. Prévention de la rouille de la peinture (joint de roulement et antirouille, type d'huile)
Troisièmement, comprenez les caractéristiques du roulement de rouille :
Le roulement rouillé se trouve généralement à l'intérieur du moteur et la rouille est grave. Les graisses près du bord des cercles intérieur et extérieur sont d'abord métamorphiques, généralement jaune-brun.
Enfin, comprenez, plan de contre-mesures de prévention de la rouille des roulements
En résumé, la prévention de la rouille des roulements doit être prise en compte dans son mécanisme, en tenant compte de la conception, de la fabrication, de l'isolation et du roulement du moteur. Nous organiserons les mesures préventives comme suit :
1. Évitez de sceller complètement, ouvrez les pores autant que possible;
2. Faites de la médecine chinoise pour assurer le temps de séchage de la peinture isolante. Il est préférable de le placer dans la ventilation de la ventilation naturelle après le séchage du stator, afin que le gaz de peinture soit complètement libéré.
3. Pendant le processus de stockage de l'entrepôt, ne serrez pas les murs et les coins et utilisez un plateau au sol pour assurer la ventilation. L'humidité doit être aussi faible que 70% HR autant que possible.
4. Utilisez une peinture isolante de type stable (telle qu'une peinture isolante sans époxy) avec des types stables d'acide à faible poids moléculaire et strictement produite selon le processus de production.
5. Lors de la sélection de graisse lubrifiante, graisse lubrifiante à base d'huile minérale.
6. Utilisez un roulement scellé.