Lors de cette CIIE, le Pavillon de la Chine de 2 500-mètres carrés est l'un des lieux les plus populaires de l'exposition nationale, où sont présentées de nombreuses expositions mettant en valeur l'industrie manufacturière « intelligente » de la Chine. De chaque petit composant jusqu'à l'"arme importante du pays" finale, ces expositions ont besoin du soutien d'une chaîne industrielle complète et immense. Retour sur cette chaîne industrielle « intelligemment » fabriquée en Chine. Aujourd'hui, commençons par une machine à bouclier.
La machine à bouclier, également connue sous le nom de « pangolin d'acier », est un outil puissant pour creuser des tunnels. Il s'agit de la machine à bouclier exposée dans le pavillon de la Chine. Parce que l'environnement de construction de cette machine à boucliers se trouve dans une zone très froide et de haute altitude où la neige tombe toute l'année, son nom est « Snow Pioneer ». C'est aussi le premier développé indépendamment par notre pays. Machine de forage de roche dure alpine de plateau.
Une machine à bouclier mesure plusieurs étages et pèse des centaines d’éléphants. Ensuite, nous le démontons et constatons qu'une machine à bouclier se compose de plus de 10 000 pièces. Ce que nous voyons maintenant est la carte de la chaîne industrielle de ces pièces et composants. On peut voir que les outils de coupe et les roulements principaux sont principalement concentrés dans le Henan, les moteurs sont principalement dans le Shanxi et les engrenages sont principalement distribués dans le delta du fleuve Yangtze et à Chongqing.
Et si l’on remonte il y a dix ans, il y avait encore des lacunes et des points de rupture dans cette chaîne industrielle. Les composants essentiels tels que les roulements, les réducteurs et les outils de coupe ne pouvaient pas être fabriqués par des entreprises nationales. Comment s’est déroulée la chaîne industrielle des aléseuses de boucliers ? Où te lèves-tu ?
Chez China Railway Equipment Co., Ltd. à Zhengzhou, Henan, un lot de machines à boucliers qui seront exportées vers l'Europe et l'Asie du Sud-Est est sur le point de sortir de la chaîne de production.
Le composant noir en forme de rouleau situé à l'avant de la machine à boucliers est l'outil de coupe et constitue également un point clé de toute la chaîne industrielle. Différentes géologies ont également des exigences différentes en matière de dureté des outils de coupe. Par exemple, le granit nécessite des outils avec une forte dureté, tandis que ce type de mudstone nécessite des outils avec une bonne flexibilité.
« Ce type d'outil de coupe à haute résistance à l'usure et à haute ténacité constitue une avancée majeure dans notre chaîne industrielle. Il existe plus de 20 entreprises qui couvrent l'amont et l'aval (outils de coupe). Je pense que ce type d'innovation collaborative est une direction importante pour le développement. de la grande industrie des équipements. »
"Le bouclier est un équipement d'ingénierie à grande échelle personnalisé pour les projets d'ingénierie. Il se compose de dizaines de milliers de pièces. Nous travaillons avec des universités et des entreprises leaders au pays et à l'étranger pour formuler des normes, construire des bancs expérimentaux, déterminer divers paramètres structurels et conjointement mener Nous aborderons les problèmes clés de recherche et de développement et réaliserons la localisation.
En utilisant cette méthode d'innovation collaborative, ces dernières années, mon pays s'est concentré sur les « lacunes » de la chaîne industrielle des machines de blindage et a successivement brisé une série de composants essentiels tels que le roulement principal, le joint en caoutchouc et le convertisseur de fréquence, qui sont appelé le « cœur » de la machine à bouclier. Les technologies clés des composants ont solidifié les fondations de l’ensemble de la chaîne industrielle et ont également favorisé le développement d’un certain nombre d’entreprises manufacturières.
Dans cet entrepôt, il y a des rangées et des rangées d'étagères, sur lesquelles sont placés des moteurs, des pompes hydrauliques et d'autres accessoires. Il y a cinquante ou soixante rangées au total, comme un « supermarché de pièces détachées » pour tunneliers.
"Prenons comme exemple cette catégorie de réducteurs. Il existe déjà plus d'une douzaine d'entreprises fournissant cette ressource. Non seulement dans la province du Henan, mais aussi dans les régions du delta du fleuve Yangtze, de Pékin, de Tianjin et de Chengdu-Chongqing, et toutes sont désormais produites dans le pays. »
Ayant réalisé une chaîne industrielle complète, les ingénieurs continuent de créer de nouvelles conceptions de machines à boucliers. À l’origine, il ne pouvait se déplacer qu’horizontalement, mais il peut désormais monter et descendre des pentes, prendre des virages et fonctionner verticalement. Grâce à des percées innovantes, elle a favorisé la modernisation continue de la chaîne industrielle. Dans cette fosse, les ingénieurs mènent une nouvelle expérience.
"Il s'agit d'un test de localisation des roulements principaux. Dans le passé, nous avons réussi à localiser des roulements principaux au niveau de 3- mètres (diamètre). Grâce à la mise à niveau de la chaîne industrielle, nous effectuons maintenant la localisation de {{2} }Roulements principaux au niveau d'un mètre (diamètre). Test. Une fois le test de simulation dans toutes les conditions de travail terminé, nous pouvons mettre en œuvre des applications de montage d'ingénierie. "
Depuis les matériaux de base, les composants jusqu'aux composants clés, puis jusqu'à la machine complète, les perles sont formées en une chaîne. À l'heure actuelle, il existe des milliers d'entreprises de forage de boucliers en amont et en aval dans mon pays. China Railway Equipment compte à elle seule plus de 1 600 commandes de machines à boucliers. Il est exporté dans plus de 30 pays et régions du monde, et sa production et ses ventes se classent au premier rang mondial pendant six années consécutives.
Dans le pavillon chinois, en plus des machines de bouclier nationales soutenues par la puissante « China Chain », il y a une série d'avions développés indépendamment par COMAC dans le ciel, et dans la mer il y a l'énergie « Deep Sea No. 1 ». et les appareils de plongée habités « Deep Sea Warrior », ainsi que les chemins de fer à grande vitesse chinois et divers appareils intelligents qui profitent aux moyens de subsistance de la population. Derrière la fabrication « intelligente » de la Chine, les chaînes industrielles de divers secteurs deviennent de plus en plus complètes, devenant ainsi une base solide pour le développement économique.