Quel est le processus de super-précision des roulements ? Est-il important que les roulements soient extrêmement précis ?
La technologie de super précision n’est pas seulement utilisée dans l’industrie des roulements, mais elle est également largement utilisée dans les moteurs. D’autres machines et instruments de précision ont également commencé à utiliser cette technologie.
Qu’est-ce que la super précision des roulements ?
Le processus de superfinition des roulements est un mouvement d'avance pour réaliser un micro-meulage, une méthode de finition.
La surface avant superfinition est généralement tournée et rectifiée avec précision. Plus précisément, cela signifie que dans de bonnes conditions de lubrification et de refroidissement, des outils abrasifs à grains fins (pierres à aiguiser) sont utilisés pour exercer une très faible pression sur la pièce, et dans le sens vertical de rotation de la pièce, la pièce tourne à une certaine vitesse pour faire des oscillations alternatives rapides et courtes. Une méthode de finition du mouvement.
Quelle est la fonction du meulage de super précision des roulements ?
Dans le processus de fabrication des roulements, la super-précision est le processus final de traitement des bagues de roulement. Il peut réduire ou éliminer la déviation circulaire laissée par le processus de meulage, réparer l'erreur de forme de la rainure, affiner la rugosité de la surface et améliorer les propriétés physiques et mécaniques de la surface. , il joue un rôle important dans la réduction des vibrations et du bruit du roulement et dans l'amélioration de la mission du roulement.
Cela peut se refléter spécifiquement dans les trois aspects suivants :
1. Peut réduire efficacement les ondulations. Pendant le processus de meulage de super précision, afin de garantir que la pierre à aiguiser agit toujours sur la crête de la vague et n'entre pas en contact avec le creux de la vague, l'arc de contact entre la pierre à aiguiser et la pièce est supérieur ou égal à la longueur d'onde de l'ondulation. de la surface de la pièce à usiner. De cette façon, la pression de contact de la crête de la vague est grande et le pic convexe devient plus petit. sont coupés, réduisant ainsi l'ondulation.
2. Améliorer l'erreur de rainure du chemin de roulement à billes. Le meulage de super précision peut améliorer efficacement l'erreur de forme de rainure du chemin de roulement d'environ 30 %.
3. Il peut produire une contrainte de compression sur la surface à super polie. Au cours du processus de meulage ultra-fin, une déformation plastique à froid se produit principalement, entraînant une contrainte de compression résiduelle sur la surface de la pièce après un meulage ultra-fin.
4. Cela peut augmenter la zone de contact de la surface de travail de la virole. Après un meulage de super précision, la zone de support de contact de la surface de travail de la virole peut être augmentée de 15 % à 40 % après meulage à 80 % à 95 %.
Processus de roulement de super précision :
1. Coupe des roulements
Lorsque la surface de la meule entre en contact avec les pics convexes de la surface du chemin de roulement rugueux, en raison de la petite surface de contact, la force par unité de surface est grande. Sous une certaine pression, la meule est d'abord soumise à l'effet de « coupe inversée » de la pièce à roulement, provoquant la chute et la fragmentation de certains grains abrasifs à la surface de la meule, révélant de nouveaux grains et bords abrasifs tranchants. Dans le même temps, les pics convexes sur la surface de la pièce de roulement sont soumis à une coupe rapide, et les pics convexes et la couche de détérioration par meulage sur la surface de la pièce de roulement sont éliminés par coupe et coupe inversée. Cette étape est appelée étape de découpe, où la majeure partie du métal restant est éliminée.
2. Semi-coupe des roulements
Au fur et à mesure que le traitement se poursuit, la surface de la pièce à roulement est progressivement lissée. À ce moment-là, la zone de contact entre la meule et la surface de la pièce augmente, la pression par unité de surface diminue, la profondeur de coupe diminue et la capacité de coupe s'affaiblit. Dans le même temps, les pores à la surface de la meule sont bloqués et la meule est dans un état semi-coupant. Cette étape est appelée étape de demi-coupe de finition des roulements. Au cours de la phase de demi-coupe, les marques de coupe sur la surface de la pièce à roulement deviennent plus claires et apparaissent plus foncées.
3. Étape finale
Cette étape peut être divisée en deux étapes : l’une est l’étape de transition de broyage ; l'autre est l'étape de meulage après l'arrêt de la coupe.
Étape de transition de broyage :
L'auto-affûtage des grains abrasifs est réduit, le bord des grains abrasifs est meulé à plat, les copeaux d'oxyde commencent à s'incruster dans les interstices de la pierre à aiguiser et la poudre abrasive bloque les pores de la pierre à aiguiser, de sorte que les grains abrasifs ne peut couper que faiblement, accompagné d'extrusion et de polissage. À ce stade, la surface de la pièce à usiner La rugosité diminue rapidement et des oxydes de copeaux noirs adhèrent à la surface de la pierre à aiguiser.
Arrêtez la phase de découpe et de meulage :
Le frottement entre la pierre à huile et la pièce est devenu très doux, la zone de contact a considérablement augmenté, la pression a chuté et les particules abrasives ne peuvent plus pénétrer dans le film d'huile et entrer en contact avec la pièce. Lorsque la pression du film d'huile sur la surface d'appui est équilibrée avec la pression de la pierre à huile, la pierre à huile flotte. Un film d'huile se forme pendant lequel l'effet de coupe n'est plus disponible. Cette étape est propre à l’ultra-finition.
