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Le son du chemin de roulement est une sorte de bruit doux et continu causé par les éléments roulants qui roulent dans le chemin de roulement lorsque le roulement tourne. Il n'attire l'attention des gens que lorsque son niveau ou son ton de pression acoustique est extrêmement élevé. En fait, l'énergie sonore excitée par le son du chemin de roulement est limitée. Par exemple, dans des circonstances normales, le son de piste de roulement 6203 de haute qualité est de 25 à 27 dB. Ce type de bruit est le roulement à billes à gorge profonde à une rangée le plus typique qui supporte une charge radiale. Il présente les caractéristiques suivantes: a. Le bruit et les vibrations sont aléatoires; b. La fréquence de vibration est supérieure à 1 kHz; c. Fréquence principale du bruit indépendamment du changement de vitesse Presque inchangé et le niveau de pression acoustique augmente avec l'augmentation de la vitesse; ré. Lorsque le jeu radial augmente, le niveau de pression acoustique augmente fortement; e. La rigidité du logement de roulement augmente, et plus le niveau de pression acoustique total est faible, même si la vitesse augmente, son niveau de pression acoustique total n'augmente pas beaucoup; F. Plus la viscosité du lubrifiant est élevée, plus le niveau de pression acoustique est bas, mais pour la lubrification à la graisse, sa viscosité et la taille de la fibre de savon peuvent affecter la valeur du bruit.
L'origine du bruit du chemin de roulement est causée par la vibration naturelle de la virole après réception de la charge. Le contact élastique entre la virole et le corps de roulement constitue un système de vibration non linéaire. Lorsque la précision de lubrification ou d'usinage n'est pas élevée, la vibration naturelle liée à cette caractéristique élastique est excitée, et lorsqu'elle est transmise à l'air, elle devient du bruit. Comme nous le savons tous, même si les pièces de roulement sont traitées en utilisant la technologie de fabrication la plus avancée, il y aura toujours de légères erreurs géométriques de degrés divers sur la surface de travail, de sorte que de petites fluctuations entre le chemin de roulement et les éléments roulants exciteront la vibration inhérente de le système de vibration. Bien que cela soit inévitable, il est possible d'adopter un usinage de haute précision de la surface de travail de la pièce, la sélection correcte des roulements et l'utilisation précise des roulements pour réduire le bruit et les vibrations.