Disponibles avec des rouleaux cylindriques ou sphériques, les roulements à rouleaux de poussée ne supportent que des charges axiales, mais ils conviennent aux charges lourdes et ont une rigidité axiale élevée. Les roulements à rotule sur rouleaux contiennent des rouleaux convexes et ont une capacité d'auto-alignement et sont exempts de toute influence d'erreur de montage ou de déviation de l'arbre. Les cages standard sont en laiton usiné, où le type E offre une cage pressée pour une capacité de charge élevée.
Roulements à rouleaux cylindriques de poussée
Ce sont des paliers de butée contenant des rouleaux cylindriques. Ils ne peuvent supporter que des charges axiales, mais ils conviennent aux charges lourdes et ont une rigidité axiale élevée.
Les cages sont en laiton usiné.
Les cages sont en laiton usiné.
Roulements à rouleaux sphériques de poussée
Ce sont des paliers de butée contenant des rouleaux convexes. Ils ont une capacité d'auto-alignement et sont exempts de toute influence d'erreur de montage ou de déflexion de l'arbre. Outre le type d'origine, le type E avec des cages pressées pour une capacité de charge élevée est également disponible. Leurs numéros de roulement sont suffixés par E.
Pour un arbre horizontal ou une application à grande vitesse, des cages en laiton usinées sont recommandées. Pour plus de détails, contactez WXING. Comme il y a plusieurs endroits où la lubrification est difficile, comme la zone entre les têtes de rouleau et la nervure de la bague intérieure, les surfaces de glissement entre la cage et le manchon de guidage, etc., la lubrification à l'huile doit être utilisée même à faible vitesse. Les cages du type d'origine sont en laiton usiné.
Pour un arbre horizontal ou une application à grande vitesse, des cages en laiton usinées sont recommandées. Pour plus de détails, contactez WXING. Comme il y a plusieurs endroits où la lubrification est difficile, comme la zone entre les têtes de rouleau et la nervure de la bague intérieure, les surfaces de glissement entre la cage et le manchon de guidage, etc., la lubrification à l'huile doit être utilisée même à faible vitesse. Les cages du type d'origine sont en laiton usiné.
