La relation entre le matériau du roulement et les performances
La bague et le corps de roulement du palier à roulement supportent à plusieurs reprises la pression de contact élevée d'une part, et d'autre part établissent un contact de roulement accompagné d'un glissement.Dispositif de retenue, un côté est en contact avec les deux côtés de la bague et du corps de roulement, ou un côté de sa glissière, un côté supporte la force de traction et de compression.Par conséquent, la bague de roulement, le corps de roulement et le matériau de la cage, les performances, les principales exigences sont les suivantes.
Performances requises par l'anneau et le matériel roulant:
Haute résistance à la fatigue au roulement, haute dureté et haute résistance au frottement
Performances requises pour le matériau de la cage:
Bonne stabilité dimensionnelle et grande résistance mécanique
En outre, ont également besoin d'un bon traitement.Selon l'utilisation de différents, il existe des exigences pour sa résistance aux chocs, sa résistance à la chaleur, sa bonne résistance à la corrosion.
Matériaux de la bague et du corps roulant:
De l'acier à haute teneur en carbone et en chrome est généralement utilisé pour la bague et le corps de roulement.La plupart des roulements utilisent SUJ 2 en acier JIS.Les roulements de grande taille utilisent SUJ 3.
La composition chimique de SUJ 2, dans tous les pays du monde, a été normalisée en tant que matériau porteur.Par exemple: avec AISL 52100 (USA), DIN 100 Cr 6 (Allemagne de l'Ouest), BS 535 A 99 (UK) sont du même type de l'acier.
Il faut en outre résister à l'impact du boîtier, en tant que matériau de roulement pour utiliser de l'acier au chrome, de l'acier au chrome-molybdène, de l'acier au nickel-chrome-molybdène, un durcissement au carbone, de sorte que l'acier de la surface à la profondeur appropriée d'une couche de durcissement.Le roulement carbonisé avec une profondeur de durcissement appropriée, une structure fine, une dureté appropriée de la surface et la dureté du noyau a une meilleure résistance aux chocs que l'acier de roulement, et la composition chimique générale de l'acier utilisé pour le roulement carbonisé.
NSK a mis en œuvre le traitement de dégazage sous vide, donc, l'utilisation de matériaux de haute pureté, moins d'oxygène, de bonne qualité.En outre, un traitement thermique approprié est adopté pour augmenter considérablement la durée de vie en fatigue du roulement du roulement.
En plus des types d'acier ci-dessus, selon le but spécial, mais aussi utiliser une bonne résistance à la chaleur en acier rapide, résistance à la corrosion bon acier inoxydable.
Matériel de cage:
Estampage du matériau de la cage à l'aide d'acier à faible teneur en carbone.Selon l'utilisation différente, utilisez également une plaque en laiton, une plaque en acier inoxydable.Coupez le matériau de la cage, utilisez du laiton haute résistance, de l'acier au carbone, utilisez également de la résine synthétique.