Les roulements séparés, tels que les roulements à rouleaux coniques, peuvent être vérifiés séparément sur la surface du chemin de roulement du corps de roulement et de la bague extérieure.
Les gros roulements ne peuvent pas être tournés à la main, faites attention à vérifier l'apparence du corps roulant, la surface du chemin de roulement, la cage, la surface de retenue, etc., plus l'importance du roulement est élevée, plus l'inspection est minutieuse.
Pour juger si le roulement peut être réutilisé, il convient de le décider en fonction du degré d'endommagement du roulement 0010010 # 39, des propriétés mécaniques, de l'importance, des conditions de fonctionnement, de la période d'inspection et d'autres facteurs pertinents.
Cependant, si les défauts suivants sont détectés lors de l'inspection, le roulement ne peut plus être utilisé et un nouveau roulement est nécessaire.
(a) fissure ou encoche dans l'un des anneaux intérieur, extérieur, corps roulant ou cage.
(b) toute partie de l'anneau ou du corps roulant est cassée.
(c) il y a des abrasions évidentes sur la surface de roulement, le bord de retenue et le corps de roulement.
(d) le dispositif de retenue est visiblement usé ou les rivets sont visiblement desserrés.
(e) de la rouille ou des cicatrices sur les surfaces du chemin de roulement et les corps roulants.
(f) indentation grave ou ecchymose sur la surface du chemin de roulement et le corps roulant.
(g) il y a un fluage évident sur la surface de diamètre intérieur de la bague intérieure ou sur la surface de diamètre extérieur de la bague extérieure.
(h) décoloration importante due à une surchauffe.
(I) les roulements scellés avec de la graisse, des bagues d'étanchéité ou des couvercles étanches à la poussière sont gravement endommagés.
