1. Quelle est la fonction d’un arbre à manivelle?
La pression de gaz de la tige de raccordement de piston est convertie en couple et sortie pour conduire le mécanisme de valve et d’autres dispositifs auxiliaires du moteur.
2. Dessin de structure d’arbre de manivelle
3. Quelles sont les pertes courantes d’arbre à manivelle?
La perte commune de l’arbre à manivelle est la déformation de flexion, la fissure et l’usure inégale (la plus commune).
1) Causes de déformation de flexion
Un. Le moteur fonctionne dans des conditions de déflagration et de surcharge.
Les cylindres individuels ne fonctionnent pas ou [font le déséquilibre].
C. Étanchéité différente du roulement principal pendant l’installation.
2) fissure
La cause de la fissure et même de la fracture est la concentration de stress.
3) Usure inégale
L’usure inégale de l’arbre à manivelle est le type d’usure le plus courant, sujette à la position de : journal de fuseau et journal de tige de raccordement
4. Détection d’usure d’arbre à manivelle
Outil de détection : micromètre extérieur.
Objectif de détection : Mesurer le diamètre du journal (calculer la rondeur et l’erreur de cylindricité).
A. Erreur de rondeur : la moitié de la différence entre le diamètre maximal et le diamètre minimal sur la même section.
B. Erreur de cylindriticité : la moitié de la différence entre le diamètre maximal et le diamètre minimum du même cylindre et non sur la même section.
5. Caractéristiques d’usure de l’arbre à manivelle
R. L’usure se produit principalement dans le journal de fuseau d’arbre à manivelle et le journal de tige de raccordement, et l’usure n’est pas uniforme.
B. L’usure maximale du col de fuseau est proche du côté du col de l’arbre de la tige de raccordement, et l’usure maximale du cou d’arbre de tige de raccordement est sur le côté du col de fuseau.
C. Le journal de tige de raccordement est plus usé que le journal de fuseau (charge, lubrification).