Le niveau sonore des roulements peut varier en fonction de leur état de fonctionnement, de leur conception, de leur qualité de fabrication et des conditions d'utilisation. Dans des circonstances normales, les roulements produisent une certaine quantité de bruit lors de leur fonctionnement, provoqué par des facteurs tels que la friction, les vibrations et les effets hydrodynamiques de leurs composants internes. Cependant, si le roulement émet des bruits inhabituels, cela peut indiquer qu’il y a un problème ou un dysfonctionnement.
Par exemple, dans les roulements isolés, lorsque le roulement est en état de fonctionnement normal, il fonctionne sans à-coups, rapidement, sans stagnation, et le son produit est harmonieux et sans bruit. Vous pouvez entendre un son de « grincement » uniforme et continu, ou un son de « grincement » plus faible. Bruit de "boum boum". Cependant, si la quantité de graisse dans le roulement est insuffisante ou si l'équipement est arrêté trop longtemps, ce qui entraîne un jeu radial plus petit du roulement et une pénétration plus faible de la graisse, le roulement peut faire un bruit Son de « grésillement ». De plus, s'il y a des rayures, des rainures et des taches de rouille sur les éléments roulants et les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure, le roulement peut émettre un son périodique uniforme de « whoosh » dans le son continu de « fouet ».
Par conséquent, pour le bruit des roulements, nous devons effectuer une analyse complète basée sur ses caractéristiques sonores, sa fréquence, son intensité et d'autres facteurs pour déterminer si le roulement est dans un état de fonctionnement normal. Si un bruit anormal est détecté, vérifiez-le à temps et prenez les mesures de maintenance correspondantes pour éviter une défaillance des roulements.