Caractéristiques et classifications des produits de roulements à billes à contact oblique
Les roulements à billes à contact oblique sont particulièrement adaptés au support de charges composites, c'est-à-dire de charges agissant simultanément dans les directions radiale et axiale. La capacité portante axiale augmente avec l'augmentation de l'angle de contact. L'angle de contact est défini comme : l'angle entre la normale commune du point de contact ou le milieu de la ligne de contact entre l'élément roulant et le chemin de roulement et le plan radial du roulement est appelé angle de contact du roulement. La charge est transmise d'un chemin de roulement à un autre le long de cette ligne. , pour les roulements à une rangée, la taille de l'angle de contact peut être identifiée par différents suffixes de code.
Les roulements à billes à contact oblique HRB sont particulièrement adaptés au support de charges synthétiques, c'est-à-dire de charges agissant simultanément dans les directions radiale et axiale. La capacité portante axiale augmente avec l'augmentation de l'angle de contact.
L'angle de contact est défini comme : l'angle entre la normale commune du point de contact ou le milieu de la ligne de contact entre l'élément roulant et le chemin de roulement et le plan radial du roulement est appelé angle de contact du roulement. La charge est transmise d'un chemin de roulement à un autre le long de cette ligne. , pour les roulements à une rangée, la taille de l'angle de contact peut être identifiée par différents suffixes de code.
Les roulements à billes à contact oblique produits comprennent :
Roulements à billes à contact oblique à une rangée
Roulements à billes à contact oblique à deux rangées
Roulements à billes à quatre points de contact
Caractéristiques structurelles des roulements à billes à contact oblique à une rangée
Les roulements à billes à contact oblique à une rangée ne peuvent supporter une charge axiale agissant que dans une seule direction. Sous l'action d'une charge radiale, une force axiale apparaîtra dans le roulement, qui doit être ajustée avec une force inverse. Ce type de roulement doit donc généralement être équilibré par un autre roulement.
Les roulements à billes à contact oblique à une rangée peuvent contenir plus de billes en acier, ce qui confère aux roulements une capacité de charge plus élevée. Il existe trois angles de contact : 15 degrés, 25 degrés et 40 degrés, et les codes de suffixe sont respectivement C, AC et B. Les roulements à billes à contact oblique à une rangée comprennent le type non séparable et le type séparable. Les roulements non séparables sont divisés en trois séries : standard, haute vitesse et vitesse supérieure selon différentes applications ; les bagues intérieure et extérieure des roulements séparables peuvent être installées séparément et ne sont utilisées que dans des composants avec des positions d'installation restreintes telles que les magnétos. Ce type de roulement est également appelé roulements magnéto.
La cage de roulement non séparable utilise une cage en résine phénolique renforcée de fibres et guidée par une bague intérieure comme structure standard et n'est pas marquée dans le code des roulements. Lors de l'utilisation d'autres cages, indiquez-les avec le code suffixe correspondant :
TA : Cage en résine phénolique renforcée par des fibres et guidée par un anneau extérieur
TN : Cage moulée en nylon 66 renforcé
M : Cage usinée en laiton
Les roulements séparables (c'est-à-dire les roulements magnéto) utilisent principalement des cages moulées en nylon 66 renforcé. Si nécessaire, des roulements avec cages embouties en laiton peuvent également être fournis.
Les roulements avec cages moulées en nylon renforcé 66 conviennent à la plupart des applications et peuvent fonctionner normalement à -30 degrés ~ 120 degrés.
Ensemble de roulements à billes à contact oblique à une rangée et précharge
Selon les caractéristiques structurelles des roulements à billes à contact oblique à une rangée, ce type de roulement est généralement utilisé en combinaison avec deux ou plusieurs roulements du même modèle. Les méthodes de correspondance incluent généralement :
Configuration dos à dos (DB) : Deux roulements à billes à contact oblique à une rangée sont installés dos à dos. La ligne d'angle de contact s'étend dans la direction de l'axe de rotation. Il peut bien supporter la charge axiale bidirectionnelle et présente une rigidité élevée et des performances de moment anti-renversement.
Configuration face à face (DF) : deux roulements à billes à contact oblique à une rangée sont installés face à face et les lignes d'angle de contact convergent vers la direction de l'axe de rotation. Bien que la rigidité soit faible, elle peut effectivement augmenter la précharge.
Configuration tandem (DT) : Deux roulements à billes à contact oblique à une rangée sont installés en série. Les lignes d'angle de contact sont dans un état parallèle et peuvent partager uniformément les charges radiales et axiales. Cependant, ils ne supportent généralement la charge axiale que dans une seule direction. Ils sont souvent utilisés pour installer les extrémités opposées de la machine. Équilibrer et limiter la stabilité axiale.
Pour les roulements assemblés par paires ou par multiples, une certaine précharge doit être appliquée lors de l'installation. Le choix de la précharge appropriée peut améliorer la rigidité du système de broche, réduire l'augmentation de la température et améliorer la précision d'usinage du système. La précharge des roulements est divisée en trois niveaux : légère (A), moyenne (B) et lourde (C). Les utilisateurs peuvent choisir en fonction des conditions de travail réelles du système de broche.
Les roulements à billes à contact oblique à une rangée avec un angle de contact de 40 degrés (suffixe B) sont produits en deux types selon différentes utilisations. Une version convient à une configuration avec un seul roulement dans chaque position de roulement. Un autre type convient aux configurations dans lesquelles deux roulements ou plus sont installés les uns à côté des autres dans n'importe quelle combinaison (appairage universel).
Roulements à appariement universel, spécialement conçus et fabriqués pour être installés de manière adjacente de n'importe quelle manière et pour obtenir un jeu axial prédéterminé et une répartition uniforme de la charge sans utiliser de cales de réglage ou de dispositifs similaires. Le suffixe pour les roulements universels appariés est CB, où C signifie qu'il y a un jeu et B signifie la valeur du jeu. Des roulements avec des jeux plus petits ou plus grands sont également disponibles (suffixes CA et CC respectivement). S'il s'agit d'un roulement préchargé, la précharge légère, la précharge moyenne et la précharge forte sont identifiées respectivement par les suffixes GA, GB et GC (G signifie précharge ou jeu négatif).
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