1. Vibration du roulement
Les vibrations des roulements sont très sensibles aux dommages des roulements, tels que le pelage, les indentations, la rouille, les fissures, l'usure, etc. .) peut être mesurée la taille de la vibration, à travers la division de fréquence ne peut pas déduire le cas spécifique d'anormal.Les valeurs mesurées varient en fonction des conditions d'utilisation des roulements ou des positions d'installation des capteurs, il est donc nécessaire d'analyser et de comparer les valeurs mesurées de chaque machine avant de déterminer les critères de jugement.
2. Température du roulement
La température du roulement, généralement la température de la surface du roulement peut être déduite, si l'utilisation du trou d'huile peut être mesurée directement la température de la bague du roulement, plus appropriée.
Normalement, la température du roulement augmente lentement avec le fonctionnement du roulement et atteint un état stable après 1 à 2 heures.La température normale du roulement varie avec la capacité thermique, la dissipation thermique, la vitesse et la charge de la machine.Si les pièces de lubrification et d'installation conviennent, la température du roulement augmentera fortement et la température sera anormalement élevée. À ce moment, le roulement doit cesser de fonctionner et prendre les mesures préventives nécessaires.
Le capteur thermique peut être utilisé pour surveiller la température de fonctionnement du roulement à tout moment et réaliser l'alarme automatique ou l'arrêt pour éviter l'accident de l'arbre de combustion lorsque la température dépasse la valeur spécifiée.
Une température élevée indique généralement que le roulement est dans un état anormal.Les températures élevées sont également nocives pour les lubrifiants pour roulements.Parfois, la surchauffe des roulements peut être attribuée aux lubrifiants pour roulements.Si le roulement à plus de 125 ℃ de température pendant une longue période de transfert continu pour réduire la durée de vie du roulement.Les causes des roulements à haute température comprennent: une lubrification insuffisante ou excessive, des lubrifiants.Contient des impuretés, une charge excessive, des dommages aux bagues de roulement, un jeu insuffisant et un frottement élevé causé par les joints d'huile, etc.
Par conséquent, il est nécessaire de surveiller en permanence la température du roulement, qu'il s'agisse de mesurer le roulement lui-même ou d'autres pièces importantes.Si les conditions de fonctionnement restent inchangées, tout changement de température peut indiquer qu'un défaut s'est produit.
La mesure périodique de la température du roulement peut être effectuée au moyen d'un thermomètre, tel qu'un thermomètre numérique SKF, qui peut mesurer avec précision la température du roulement et l'afficher en unités déterminées par ℃ ou Fahrenheit.
Les roulements importants, c'est-à-dire que lorsqu'ils sont endommagés, provoquent l'arrêt de l'équipement, ce type de roulements doit donc être équipé d'un détecteur de température.
Normalement, le roulement aura une élévation de température naturelle après la lubrification ou la re-lubrification pendant un jour ou deux.