Chaque anneau du roulement est structurellement pourvu d'un chemin de roulement à gorge continue dont la section transversale est d'environ un tiers de la longueur de la circonférence équatoriale de la bille.Les roulements sont principalement utilisés pour supporter une charge radiale, mais peuvent également résister à une certaine charge axiale.Lorsque le jeu radial du roulement augmente, celui-ci a la propriété d'un siège de roulement coulissant et peut supporter la charge axiale en alternance dans deux directions.Comparé à d'autres types de roulements de même taille, le coefficient de frottement de ce type de roulements est faible, la vitesse limite est élevée et la précision est élevée.La structure portante est simple et facile à utiliser.
Tout d'abord, la conception de la structure raisonnable en même temps a avancé, aura une durée de vie plus longue.La fabrication des roulements passe généralement par le forgeage, le traitement thermique, le tournage, le meulage et l'assemblage, etc.La rationalité, l'avancement et la stabilité de chaque technologie de traitement affecteront également la durée de vie du roulement.Le traitement thermique et le processus de meulage qui affectent la qualité du roulement à billes fini sont souvent plus directement liés à la défaillance du roulement.Ces dernières années, l'étude de la couche métamorphique de la surface de travail du roulement montre que le processus de meulage est étroitement lié à la qualité de la surface du roulement.
La qualité métallurgique du matériau des roulements était autrefois le principal facteur affectant la défaillance précoce des roulements.Avec les progrès de la technologie métallurgique (comme le dégazage sous vide de l'acier à roulement), la qualité des matières premières s'est améliorée.La proportion du facteur de qualité de la matière première dans l'analyse des défaillances du bloc de palier glissant a évidemment diminué, mais c'est toujours l'un des principaux facteurs influençant la défaillance du palier.Une sélection appropriée des matériaux est toujours un facteur qui doit être pris en compte dans l'analyse des défaillances des roulements.
La tâche principale de l'analyse des défaillances des roulements est de découvrir les principaux facteurs à l'origine de la défaillance du siège de roulement à glissement en fonction d'un grand nombre de matériaux de base, de données d'analyse et de formulaires de défaillance, afin de proposer des mesures d'amélioration ciblées pour prolonger la période de service de roulement et éviter la défaillance prématurée du roulement soudain.
La surface du chemin de roulement du roulement 1 rotation, la bague intérieure et la bague extérieure sont en contact de roulement avec le corps de roulement, de sorte que la piste de roulement est une surface sombre. La piste de roulement fixée à la surface du chemin de roulement n'est pas anormale, ainsi la condition de charge peut être connue. Par conséquent, en cas de démontage du siège de roulement à glissière, veuillez faire très attention et observer la surface de la piste de roulement.Si vous regardez de près la trajectoire, vous pouvez voir que vous n'avez que des charges radiales, que vous avez des charges axiales importantes, des charges de couple ou des inégalités de rigidité extrêmes sur les boîtiers de roulements.On peut dire que ces raisons se chevauchent plus souvent.Par conséquent, sur la base d'une compréhension complète de la machine utilisée par le roulement, des conditions d'utilisation et de la structure de la périphérie du roulement, si la situation avant et après l'accident peut être clarifiée, puis combinée avec le siège de roulement coulissant de la situation des dommages et une variété de raisons d'enquêter, peuvent empêcher la répétition du même accident.