Roulements à rouleaux coniques

Les roulements de ce type utilisent des rouleaux coniques guidés par une nervure arrière sur le cône. Ces roulements sont capables de supporter des charges radiales et axiales élevées dans une direction.

Dans la série HR, les rouleaux sont augmentés en taille et en nombre, ce qui lui confère une capacité de charge encore plus élevée. Ils sont généralement montés par paires d'une manière similaire aux roulements à billes à contact oblique à une rangée. Dans ce cas, le jeu interne approprié peut être obtenu en ajustant la distance axiale entre les cônes ou coupelles des deux roulements opposés. Puisqu'ils sont séparables, les ensembles de cônes et les coupelles peuvent être montés indépendamment.

Selon l'angle de contact, les roulements à rouleaux coniques sont divisés en trois types; angle normal, angle moyen et angle raide.

Des roulements à rouleaux coniques à deux et quatre rangées sont également disponibles. Des cages en acier pressé sont généralement utilisées.

Pour les roulements à rouleaux coniques à angle moyen et à angle élevé de conception métrique, le symbole d'angle de contact respectif C ou D est ajouté après le numéro d'alésage. Pour les roulements à rouleaux coniques à angle normal, aucun symbole d'angle de contact n'est utilisé. Les roulements à rouleaux coniques à angle moyen sont principalement utilisés pour les arbres de pignon des engrenages différentiels des automobiles. Parmi ceux à haute capacité de charge (série HR), certains roulements ont le numéro de base suffixé par J pour se conformer aux spécifications de l'ISO pour le diamètre du chemin de roulement de la face arrière de la cupule, la largeur de la cupule et l'angle de contact. Par conséquent, le cône et la cuvette de roulements portant le même numéro de base suffixé par J sont interchangeables au niveau international. Parmi les roulements à rouleaux coniques de conception métrique spécifiés par l'ISO 355, il y a ceux qui ont de nouvelles dimensions qui sont différentes de la série de dimensions 3XX utilisée dans le passé. Certains d'entre eux sont répertoriés dans les tableaux de roulements. Ils sont conformes aux spécifications de l'ISO pour le plus petit diamètre d'extrémité de la coupelle et l'angle de contact. Les cônes et les coupelles sont interchangeables au niveau international. La formulation du numéro de roulement, qui est différente de celle de la conception métrique antérieure, est la suivante:

Roulements à rouleaux coniques en pouces

Outre les roulements à rouleaux coniques de conception métrique, il existe également des roulements de conception en pouces. Pour les ensembles de cônes et les cuvettes de roulements de conception en pouces, à l'exception des roulements à rouleaux coniques à quatre rangées, les numéros des roulements sont approximativement formulés comme suit:

Roulements à rouleaux coniques à deux rangées

Conception et composition de combinaisons de roulements à rouleaux coniques