Le soi-disant écart de roulement signifie que lorsque le roulement n'est pas installé dans l'arbre ou la boîte de roulement, il fixe sa bague intérieure ou extérieure, puis la quantité de mouvement n'est pas déplacée lorsque le mouvement radial ou axial n'est pas déplacé par le fixe fête. Selon la direction du mouvement, il peut être divisé en espaces radiaux et espaces axiaux. L'écart est également très important pour l'utilisation des roulements, alors dites à tout le monde de ne pas l'ignorer.
Six questions majeures de l'écart de roulement :
1. La taille de l'espace (appelé espace de travail) pendant le fonctionnement a des effets sur la durée de vie en fatigue de roulement, l'élévation de température, le bruit, les vibrations et d'autres propriétés des roulements.
2. Lors de la mesure de l'écart de roulement, afin d'obtenir une valeur de mesure stable, la charge de mesure stipulée est généralement appliquée au roulement. Par conséquent, la valeur mesurée obtenue est supérieure à l'écart réel (appelé écart théorique), ce qui augmente la déformation élastique générée par la charge de mesure. Pour les roulements à rouleaux, la déformation élastique étant faible, elle peut être ignorée.
3. Le jeu interne du roulement avant est généralement représenté par le jeu théorique.
4. Soustraire le roulement de l'entrefer théorique à installer sur l'arbre ou dans le carter ou la coquille. L'écart après la quantité de changements de taille causés par la différence de température causée par la différence de température interne du roulement sur l'écart d'installation est appelé "écart effectif".
5. L'installation de roulement a l'écart lorsqu'il est hérité mécaniquement avec une certaine charge, c'est-à-dire que l'écart effectif et la déformation élastique générée par la charge du roulement peuvent être appelés "écart de travail".
6. Lorsque l'écart de travail est une valeur micro-négative, la durée de vie en fatigue du roulement est la plus longue, mais la durée de vie en fatigue de l'écart négatif augmente considérablement. Par conséquent, lors du choix d'un jeu de roulement, il convient généralement de rendre le jeu de travail nul ou légèrement. De plus, lorsque la rigidité du roulement est nécessaire ou que le bruit doit être réduit, le jeu de travail doit encore être ramené à la valeur négative. Lorsque la température du roulement augmente, le jeu de travail doit être encore augmenté pour d'autres valeurs positives. Essence