LA TECHNOLOGIE
Un nouveau joint d'extrémité de roue pour camions et remorques, Scotseal X-Treme (fig.1), actuellement bien accepté sur le continent américain, a été développé pour augmenter considérablement la durée de vie du joint ou du produit et la disponibilité du véhicule et réduire les coûts associés aux temps d'arrêt du véhicule .
pour de nombreux pays industriels, les flottes de camions commerciaux sont l'élément vital de la nation, fonctionnant sans interruption pour fournir l'essentiel des économies sophistiquées d'aujourd'hui. Avec le besoin croissant de travailler 24h / 24 et 7j / 7 tout au long de l'année, l'exigence d'un fonctionnement sans problème de ces camions entre les routines de service programmées.
La nouvelle conception du joint
La nouvelle conception du joint a été influencée par plusieurs exigences pratiques dictées par l'industrie du camion, à savoir:
une sécurité accrue grâce à des distances d'arrêt des camions plus courtes,
émissions et économie de carburant plus faibles,
réduction des coûts d'exploitation grâce à une disponibilité accrue ou à des intervalles de maintenance plus longs, et
conditions de garantie plus longues.
Cela se traduit par un fonctionnement amélioré à haute température et une friction plus faible, combinés à une fiabilité et une durabilité.
La performance d'étanchéité supérieure est due à la technologie des lèvres WAVE qui a été utilisée dans d'autres solutions d'étanchéité. Le boîtier de protection permet d'assurer une manipulation et une installation sans dommage. La capacité de kilométrage exceptionnelle aide à obtenir
plus grande robustesse pour s'adapter aux températures de fonctionnement actuelles
friction réduite pour une meilleure
efficacité de roulement
économie de carburant améliorée et réduction des émissions.
La conception du joint avec technologie à lèvre WAVE est disponible en différentes dimensions pour les extrémités de roue de camion, bus et remorque pour les essieux moteurs et non moteurs.