1. Problèmes existant dans le contact entre la surface de base de la bille roulante conique et le grand bord
Dans les roulements à rouleaux coniques à grand angle de cône, le chemin de roulement de la bague intérieure, le chemin de roulement de la bague extérieure et le diamètre extérieur du rouleau sont principalement soumis à une charge radiale, et théoriquement à l'état de roulement pur.L'angle inclus entre le bus de chemin de roulement de la bague extérieure et la ligne d'axe du roulement étudié dans cet article est d'environ α=25 ° ~ 29 °, il est donc appelé roulement à rouleaux coniques à grand cône.La capacité portante de la charge axiale est supérieure à celle du roulement à rouleaux coniques général, principalement utilisé pour supporter une charge combinée radiale et axiale avec une charge axiale dans une direction.
La conception et les méthodes d'usinage conventionnelles de la surface de base des billes à rouleaux coniques ne répondent pas aux exigences de durée de vie des roulements à rouleaux coniques.Les principaux problèmes et statu quo sont:
(1) L'usure de la grande surface de bord de la bague intérieure et la surface de base de la bille roulante ne sont pas uniformes et la valeur Sr de la surface de base de la bille roulante est grande.
(2) une élévation anormale de la température se produit souvent lors de l'utilisation de roulements;
(3) grand cône Angle de contact de la surface de la base de la bille à rouleaux coniques avec la bague intérieure La position de la grande garde est inhabituelle, la position de contact et parfois apparaître à l'intérieur est une grande protection à l'extérieur et une bille à rouleaux entre le bord du diamètre du trou, et parfois apparaître à l'intérieur est grande l'intérieur de la jante avec le bord de chanfreinage radial de la surface de la bille de rouleau, entre la position de contact de la bille de rouleau entre la surface de base et la bague intérieure du grand garde apparaissent souvent un phénomène incertain;
(4) Un phénomène de fissuration se produit parfois au niveau du grand bord de la bague intérieure du roulement.Par conséquent, afin d'améliorer efficacement la durée de vie de ce type de roulement à rouleaux coniques à angle de grand cône, l'influence de la forme de la surface de base de la bille à rouleaux sur les performances du roulement doit d'abord être résolue.
Selon les caractéristiques structurelles du roulement à rouleaux coniques à grand angle de cône et la loi de base de l'état de contrainte et de la déformation après l'usure du rouleau, du chemin de roulement de la bague intérieure et de la grande bride, la forme du plan de base de la bille à rouleaux coniques a été optimisée et améliorée .
2. Analyse de l'état de contact entre la surface de base de la bille à rouleaux coniques et le grand rebord de la bague intérieure
La surface de base de la bille roulante et la grande bride de la bague intérieure sont des surfaces de travail. Le frottement de glissement produit par eux pendant le travail provoquera un frottement et une usure graves, des brûlures ou une concentration de contraintes lorsque la lubrification est médiocre ou que la position de contact est déraisonnable, ce qui entraînera un pelage par fatigue précoce et une défaillance du chemin de roulement, la surface de base de la bille roulante et le diamètre extérieur.La forme de la surface de base de la bille à rouleaux coniques, le diamètre du trou de la surface de la base de la bille et
La forme de la grande jante de la bague intérieure est le principal facteur affectant l'élévation de température anormale de la grande jante de la bague intérieure et la capacité portante, et la position de contact entre la surface de base de la bille à rouleaux coniques et la grande jante de la bague intérieure est également un maillon très important.
La position de contact anormale et l'état d'usure entre le grand rebord de la bague intérieure et la surface de base de la bille à rouleaux affectent également la durée de vie des roulements.Le phénomène d'usure inégale, en particulier le renflement au bord du diamètre du trou causé par la petite taille de la surface de base de la bille à rouleaux coniques (comme le montre la figure 1b), peut entraîner un mauvais contact entre la surface de base de la bille à rouleaux. et le grand bord de la bague intérieure.S'il est accompagné de la grande différence d'angle de bride et de la rugosité de surface de la bague intérieure, l'usure inégale entraînera une usure en spirale sur la grande surface de la bride de la bague intérieure.Par conséquent, augmenter de manière appropriée la taille du trou sur la surface de base de la bille à rouleaux coniques en fonction de l'état du grand bord de la bague intérieure du roulement est propice au meulage de surface égale des deux faces d'extrémité du rouleau conique, et garantit efficacement la taille des coordonnées de chanfreinage aux deux extrémités du rouleau conique.D'autre part, il est également avantageux d'améliorer la grande surface de bride de la bague intérieure et le degré d'usure inégal de la surface de base de la bille à rouleaux provoquée par la grande charge axiale du roulement et la grande différence de valeur SR de la surface de base de la bille à rouleaux.
De plus, au point de contact, la taille du frottement de glissement est liée à la position du point de contact: lorsque le diamètre circonférentiel du point de contact est petit, le frottement de glissement est petit;Au contraire, le frottement de glissement est important.Par conséquent, la position de contact de la surface de base de la bille roulante et du grand côté est au milieu, ce qui peut effectivement éviter ou réduire l'apparition du phénomène de fissuration du grand côté.