1. Façons de prévoir et de prévenir les défaillances précoces
La durée de vie du siège roulant est un indice important dans l’équipement mécanique important. Pour comprendre et maîtriser l’état de travail du roulement, il est nécessaire de prévoir et d’empêcher la défaillance précoce du roulement.Il y a habituellement les approches principales suivantes.
(1) la technologie de pointe est adoptée pour améliorer la durée de vie et la fiabilité des roulements.Y compris la conception de l’optimisation structurelle, la réforme de la technologie de traitement, la sélection et le raffinement des matériaux, l’efficacité élevée et la propreté de la lubrification, l’assemblage fin et l’installation, et ainsi de suite.
(2) renforcer l’essai de qualité et la surveillance des produits de piédestal à roulement pour s’assurer que la qualité des produits de roulement répond aux normes ou aux exigences de conception pertinentes.
(3) renforcer le suivi et le diagnostic de l’état de travail des roulements, découvrir les anomalies le plus tôt possible et adopter des mesures préventives pour prévenir les pertes majeures qui peuvent être causées par des accidents soudains.
2. Système de diagnostic et de détection des défauts
La technologie moderne de diagnostic de défaut de piédestal roulant est associée aux systèmes de test sophistiqués et aux moyens de surveillance.À l’heure actuelle, il existe plusieurs systèmes de détection matures en pratique.
(1) dispositif de vibration latérale à impulsion de roulement
Après l’usure de fatigue (ou l’éclaboussure de fatigue) du boîtier roulant, les vibrations sont générées, et le récepteur convertit les signaux d’impulsion mécanique en signaux électriques et les amplifie.Lorsque le nombre d’impulsions dépasse la plage normale et atteint un changement soudain, le roulement sera donné une alarme et cesser d’utiliser immédiatement.
(2) dispositif d’alarme de température de roulement
Une mauvaise lubrification, l’usure de surface ou la fatigue du siège roulant causeront le chauffage de surface. Lorsque le chauffage atteint une certaine température limite, les deux alarmes seront données et le roulement cessera de fonctionner.
(3) tester régulièrement l’état actuel du roulement en activité et trouver ou surveiller les défauts existants et la tendance de développement.
(4) ferrographie
Si les échantillons de graisse du siège roulant de roulement de travail sont extraits régulièrement et que le nombre, la taille et la forme des particules abrasives sont détectés par le ferrographe, le degré de fatigue et d’usure peut être trouvé et les signes de défaillance du roulement peuvent être trouvés.