Tokyo, Japon, 22 janvier 2013 - NSK Ltd. (NSK; Siège social: Tokyo, Japon; Président et PDG: Norio Otsuka) a annoncé aujourd'hui avoir développé un roulement résistant au fretting * 1 pour une utilisation dans les moteurs utilisés dans les gaz d'échappement et les gaz d'échappement systèmes de recirculation. NSK augmente les ventes de ce produit sur le marché en expansion des moteurs automobiles et vise 800 millions de yens par an de ventes mondiales en 2015.
* 1 Fretting: Usure qui se produit lorsque les roulements sont utilisés dans des environnements où le roulement est soumis à une microfluctuation et à des vibrations continues, ce qui provoque le frottement de la bille contre la surface du chemin de roulement.
Contexte de développement
Ces dernières années, il est devenu urgent de réduire les émissions nocives et d’améliorer la consommation de carburant des automobiles afin d’améliorer l’environnement. En conséquence, l'application de divers moteurs dans les automobiles a été étendue afin d'obtenir une plus grande efficacité et une plus grande précision de contrôle. En particulier, l'application des moteurs a augmenté dans les systèmes de recirculation des gaz d'échappement et les étrangleurs électroniques conçus pour réduire la quantité d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement. Cependant, les roulements utilisés dans de tels emplacements sont soumis aux vibrations du moteur et aux microfluctuations dues à un mouvement continu avant et arrière. Pour NSK, cela a présenté un défi et une opportunité d'améliorer les performances de résistance au fretting.
En réponse, NSK a développé un roulement qui supprime le frottement grâce à l'application d'une graisse nouvellement développée et de la technologie de conception de NSK pour optimiser la conception interne.
Caractéristiques du produit
1. Amélioration de la fiabilité en supprimant le fretting.
En optimisant les propriétés de la graisse, NSK a facilité l'écoulement de la graisse dans la surface du chemin de roulement. En conséquence, même lorsque le roulement est soumis à des conditions sévères qui conduisent à une micro-rotation continue due aux fluctuations et aux vibrations, le revêtement d'huile est conservé, réduisant ainsi les dommages à la surface du chemin de roulement du roulement de moitié par rapport à celui du roulement actuel, offrant une fiabilité améliorée.
2. Performances de base maintenues.
Les performances de base, telles que la perte par frottement et la durée de vie au grippage, sont équivalentes ou supérieures à celles du roulement actuel.
Avantages du produit
Le produit améliore la fiabilité des moteurs utilisés dans les systèmes de recirculation des gaz d'échappement et les étranglements des automobiles.