Quand je revenais d'un sprint en montagne, le cadre produisait des bruits anormaux de "grincement" et de "grincement" à chaque fois que je marchais dessus. Après avoir utilisé la méthode d'élimination, il a été déterminé que le bruit anormal provenait du point de retournement inférieur, donc je n'ai rien dit. Rentrez immédiatement chez vous pour prescrire le bon médicament et ayez un gros soin de santé avec le roulement du pivot du cadre.
Le cadre de queue souple apporte une expérience de performance hors route inégalée, en particulier lors du passage sur des terrains complexes et accidentés, cette sensation est inégalée par la queue dure. Cependant, quelle que soit la qualité de la machine, elle a besoin d'être entretenue avant de pouvoir exercer sa puissance maximale. Il en va de même pour le point de pivot du cadre arrière souple.
Outils de préparation :
Extracteur de roulement
Outil d'emmanchement statique des roulements
clé
hexagone intérieur
graisse pour roulement
Après avoir retiré le roulement, vérifiez soigneusement s'il y a des débris métalliques, des bavures et d'autres résidus autour de la paroi intérieure du point de pivot
Utilisez un objet pointu pour retirer soigneusement le joint anti-poussière du roulement et tournez le roulement à la main pour vérifier s'il y a un blocage ou des piqûres. S'il n'y a pas de félicitations, le roulement peut continuer à être utilisé après l'entretien. En cas de blocage ou de piqûres, il doit être remplacé pour éviter tout dommage. ses performances.
Utilisez un objet pointu pour retirer soigneusement le joint anti-poussière du roulement et tournez le roulement à la main pour vérifier s'il y a un blocage ou des piqûres. S'il n'y a pas de félicitations, le roulement peut continuer à être utilisé après l'entretien. En cas de blocage ou de piqûres, il doit être remplacé pour éviter tout dommage. ses performances.
Utilisez un objet pointu pour retirer soigneusement le joint anti-poussière du roulement et tournez le roulement à la main pour vérifier s'il y a un blocage ou des piqûres. S'il n'y a pas de félicitations, le roulement peut continuer à être utilisé après l'entretien. En cas de blocage ou de piqûres, il doit être remplacé pour éviter tout dommage. ses performances.
Par conséquent, les roulements retirés sont directement jetés dans la machine de nettoyage à ultrasons et attendus avec un détergent métallique.
Si vous n'avez pas de nettoyeur à ultrasons à la maison, vous pouvez utiliser une brosse à dents et de la lessive en poudre pour le nettoyage. Nettoyez simplement l'ancienne graisse à l'intérieur du roulement.
Rincer les roulements à l'eau claire
Après avoir nettoyé les roulements, utilisez un sèche-cheveux pour bien sécher l'humidité à l'intérieur, afin de ne pas faire rouiller les roulements à cause de l'humidité
La graisse à base de lithium avec une viscosité NLGI2 est utilisée ici, qui a une forte résistance à l'oxydation et à l'eau, et convient à la lubrification des roulements et des pièces d'engrenage.
Utilisez un cure-dent pour ramasser un peu de graisse et étalez-la sur la bille du roulement. Vous n'avez pas besoin d'appliquer une couche trop fine pour combler l'espace, puis couvrez un côté avec un joint anti-poussière, tournez le roulement pour que la graisse recouvre entièrement la surface de la balle, et faites la même chose de l'autre côté.
Avant d'enfoncer dans le roulement, appliquez une couche de graisse sur la paroi intérieure pour lubrifier et empêcher le roulement de bruit anormal, et préparez-vous pour la prochaine étape d'enfoncement dans le roulement
Joints statiques à emboîter de différentes tailles
L'outil d'emmanchement statique d'ENDURO est utilisé ici. Il a différentes tailles de joints d'étanchéité statiques adaptés aux pièces de différentes pièces.
Choisissez le diamètre adapté à votre propre roulement et appuyez statiquement sur le joint, rembourrez le joint aux deux extrémités, puis tournez lentement l'outil, appuyez sur le roulement à sa position d'origine avec une force statique et remettez-le sur la bielle, et fixez la vis de fixation avec un couple de 6NM.
Après cet entretien, le point de rotation du cadre est revenu à la normale et le bruit anormal a disparu, et la réponse du point de rotation était beaucoup plus sensible. Vous pouvez à nouveau courir sauvagement dans les montagnes avec votre voiture le week-end. J'espère que tous les pilotes pourront profiter du processus d'entretien des pièces par eux-mêmes et découvrir le plaisir du processus.