Connaissance des roulements à rotule sur rouleaux
Ce type de roulement est équipé d'un rouleau sphérique entre la bague extérieure du chemin de roulement sphérique et la bague intérieure du double chemin de roulement. Selon la structure interne différente, il peut être divisé en quatre types : R, RH, RHA et SR.Comme le centre de l'arc du chemin de roulement extérieur est cohérent avec le centre du roulement, il a les performances d'alignement, il peut donc ajuster automatiquement la déviation de l'axe causée par la déviation de l'arbre ou de la coque ou de différents centres.Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle.Capacité de charge particulièrement radiale, adaptée aux charges lourdes et aux charges d'impact.Wechat de traitement des métaux, bon contenu, mérite une attention particulière.Les roulements à alésage conique peuvent être montés et démontés sur l'arbre à l'aide de fixations ou de manchons rétractables.Le roulement à rouleaux à alignement automatique peut supporter une charge radiale importante ainsi qu'une certaine charge axiale.Le chemin de roulement de la bague extérieure de ce type de roulement est sphérique, il a donc des performances d'auto-alignement. Lorsque l'axe est plié ou incliné par la force, l'inclinaison relative de la ligne médiane de la bague intérieure et de la ligne médiane de la bague extérieure ne dépasse pas 1 ° ~ 2,5 °, le roulement peut toujours fonctionner.
Savez-vous comment démonter les roulements ?
On espère qu'avant l'installation, le paquet de roulements à rouleaux à alignement automatique sera ouvert.La lubrification à l'huile lubrifiante, ordinaire, n'a pas non plus à nettoyer, mais les instruments ou les roulements à grande vitesse, à laver avec de l'huile propre, enlèvent l'inhibiteur de rouille appliqué sur le roulement.Lubrification générale à la graisse, ne pas nettoyer, graisse directement remplie.De plus, les roulements qui ont été scellés avec de la graisse ne sont pas utilisés directement sans nettoyage.Suppression de l'agent antirouille du roulement, facile à rouiller, ne peut donc pas être placé indépendamment.Lorsqu'il est installé sur la coque, il y a généralement plus d'ajustement de jeu et d'interférence de la bague extérieure, qui est généralement pressée par une presse ou installée après refroidissement.Lorsque de la neige carbonique est utilisée comme liquide de refroidissement et que le retrait à froid est combiné à l'installation, l'eau dans l'air se condense à la surface des roulements à rouleaux auto-aligneurs de poussée.Par conséquent, des mesures appropriées de prévention de la rouille sont nécessaires.
Après avoir continué à fonctionner et entré dans la dernière période d'utilisation, les vibrations et le bruit du roulement à rouleaux auto-variables commencent à augmenter, il y a parfois des sons anormaux, mais le changement d'augmentation des vibrations est lent. A ce moment, la valeur d'aplatissement du roulement atteint soudainement une certaine valeur.Nous pensons qu'à ce stade, le roulement se manifeste par une défaillance initiale.
À ce stade, il est nécessaire d'effectuer une surveillance étroite du roulement à rotule sur rouleaux et de porter une attention particulière à ses changements.Depuis lors, la valeur d'aplatissement des roulements a commencé à chuter rapidement et est proche de la normale, et une augmentation significative des vibrations et du bruit, elle a commencé à accélérer, augmentant lorsque la vibration plus que la norme (par exemple, les normes ISO2372), sa valeur d'aplatissement des roulements a également commencé à augmenter rapidement, lorsqu'il est supérieur à la norme de vibration et que la valeur d'aplatissement est supérieure à la normale (ou à la norme relative d'aplatissement),Nous pensons que le roulement est entré en production à défaillance tardive, il est donc nécessaire de réviser l'équipement en temps opportun et de remplacer le roulement.
Le roulement montre les caractéristiques de défaut tardif à l'apparition d'une défaillance grave (généralement pour les dommages de roulement tels que l'arbre de maintien, la brûlure, l'écaillage du plateau de sable, le chemin de roulement, l'usure des talons, etc.) le temps n'est pas supérieur à une semaine, plus la capacité de l'équipement est grande , plus la vitesse est rapide, plus l'intervalle est court.Par conséquent, dans le diagnostic de défaut de roulement réel, une fois les caractéristiques de défaut tardives trouvées, l'existence d'un roulement à rouleaux à alignement automatique de poussée doit être déterminée et la maintenance doit être organisée dès que possible.
Analyse de la cause de la chute du rouleau du roulement à rotule sur rouleaux
Il existe trois structures courantes de roulements à rouleaux à basculement automatique, dont deux sont illustrées dans la figure ci-dessous. L'anneau intérieur 02 a un petit bord de retenue, réparti sur les deux extrémités, et chacun a un écart de rouleau, à 180 degrés l'un de l'autre. L'espace est pratique pour charger le rouleau approprié 04.Les retenues 46 ou 66 de ce type sont généralement en laiton.Après avoir assemblé le produit fini, il est nécessaire de vérifier la souplesse de rotation du roulement, mais après avoir tourné la bague extérieure 01, on constate que le rouleau tombe de la cage, ou le rouleau est tiré avec un peu de force au niveau de la espace, et le rouleau se désengagera du roulement le long de l'espace.
Analyse de la cause de la chute du rouleau
Le processus d'assemblage général des roulements à rotule sur rouleaux est le suivant : l'assemblage, mais un ou deux trous de poche de cage sont laissés symétriquement dans chaque rangée et les rouleaux ne sont pas installés au début.Placez le composant intérieur dans la bague extérieure 01 et remplissez le même groupe de rouleaux à partir de l'espace dans le trou de la poche de la cage.En vérifiant la flexibilité de rotation, il y a des rouleaux qui tombent de la cage, ou dans l'espace avec un peu de force, des rouleaux de l'espace