La résistance d'isolation est un indicateur technique clé des roulements isolés et doit être testée à 100 % lors de l'inspection en usine. Assurez-vous que la valeur de la résistance d'isolement sous DC1000V n'est pas inférieure à 100 MΩ. Lors du test de la résistance d'isolation, il est nécessaire de simuler les conditions d'installation du roulement et de mesurer avec précision la valeur de la résistance d'isolation pour garantir les performances d'isolation du roulement et répondre aux exigences d'utilisation.
Si un bon contact entre le milieu conducteur et le revêtement isolant ne peut pas être assuré, le point faible avec la plus petite résistance d'isolation peut être manqué, provoquant la rupture du point faible de la résistance d'isolation et provoquant une défaillance de corrosion électrique lors de l'utilisation du roulement.
Étapes de test d’isolation :
1. Le roulement est recouvert d'un milieu conducteur (tel qu'une bande de cuivre, une feuille d'aluminium, etc.) à l'extérieur du roulement pour la mesure. Les fabricants de roulements utilisent souvent cette méthode. Cependant, comme un bon contact entre le milieu conducteur métallique et le revêtement isolant ne peut être garanti pendant le processus de mesure, les résultats du test ne sont pas assez précis ;
2. Enfoncez le roulement isolé dans le siège du roulement pour la mesure. Les utilisateurs de roulements utilisent souvent cette méthode. Étant donné que le montage à la presse endommagerait l'apparence du roulement, il ne convient pas aux fabricants de roulements de procéder à une inspection complète.
