1. Le diamètre nominal de forage noninal (diamètre extérieur)
Enveloppant le trou intérieur cylindrique de base (surface externe cylindrique) le diamètre d’un cylindre sur une surface théorique.Le diamètre d’un cône qui entoure la surface théorique d’un trou de cône dans un plan radial spécifié.Le diamètre sphérique de la surface théorique qui enveloppe la surface sphérique de base.
Remarque : pour le diamètre intérieur nominal du roulement, le diamètre externe nominal est généralement la valeur de référence de l’écart entre le trou intérieur réel et la surface extérieure.
2. Largeur nominale d’anneau
La distance entre les extrémités théoriques d’un anneau de roulement.Il s’agit généralement de la valeur de référence (taille de base) de l’écart de largeur réel.
3. Largeur nominale de roulement (hauteur de roulement) largeur de roulement
La distance entre les extrémités théoriques de l’anneau (l’arrière de la rondelle) pour définir la largeur de roulement radiale (hauteur de roulement de poussée).En général, la largeur réelle de roulement ou l’écart réel de hauteur de la valeur de référence (taille de base).
4. Largeur réelle du roulement
La distance entre la ligne d’axe d’un roulement centripète et le point d’intersection des deux plans tangentes de la face finale réelle d’un anneau de largeur de roulement limitée.Limitez la largeur de roulement avec la face intérieure de l’extrémité de l’anneau et la face extérieure de l’extrémité de l’anneau.
Remarque : pour les roulements à roulettes effilés à une seule rangée, c’est la distance entre la ligne d’axe de roulement et le point d’intersection des deux plans suivants : un plan est tangente à l’arrière réel de l’anneau intérieur, l’autre est tangente à l’arrière réel de l’anneau extérieur.À cette époque, l’intérieur, l’hippodrome extérieur et le côté intérieur de l’hippodrome intérieur sont en contact avec tous les rouleaux.
5. Hauteur de roulement réelle
La distance entre la ligne axiale du roulement de poussée et l’intersection des deux arrières réels du plan tangente de la rondelle qui définit la hauteur de roulement.
6. Déviation de la hauteur réelle du roulement
La différence entre la hauteur réelle et nominale du roulement de poussée.
7. Dimensions nominales de chamfer
Taille de Chamfer comme référence.
8. Dimension de chamfer unique radial
La distance entre la pointe imaginaire d’un anneau ou d’une laveuse et l’intersection de la surface chamfered et la face d’extrémité de l’anneau ou de la rondelle dans un seul plan axial.
9. Dimension chamfer unique Axial
La distance entre la pointe imaginaire à la surface de chamfer d’un anneau ou d’une laveuse et les intersections de l’alésage intérieur ou de la surface triangulaire de la ceinture de l’anneau ou de la laveuse dans un seul plan axial.
10. La taille maximale permise de chamfer unique la plus grande dimension de chamfer unique permise
Taille maximale de chamfer radial ou axial unique admissible.
Diamètre nominal de bille
Généralement utilisé pour identifier le diamètre de la taille de la balle.
Le diamètre d’une boule
La distance entre deux plans parallèles tangent à la surface réelle de la balle.
Le diamètre d’une boule est le diamètre d’une boule
La moyenne arithmétique des diamètres uniques les plus grands et les plus petits d’une sphère.
Variation de diamètre de boule
La différence entre les diamètres les plus grands et les plus petits d’une boule.
15. Beaucoup de balles
Supposons qu’un certain nombre de boules soient fabriquées dans les mêmes conditions et qu’elles soient considérées comme une partie entière.
Grade de boule
Une combinaison particulière de la taille de la balle, de la forme, de la rugosité de surface et de la différence de jauge.
17. Jauge de boule
La petite différence entre le diamètre moyen d’un lot et le diamètre nominal d’une boule.
18. Subgauge de boule
La quantité d’une série spécifiée qui est la véritable déviation de la jauge de balle la plus proche du lot de balle.
Diamètre nominal d’un rouleau
Généralement utilisé pour identifier le diamètre de la valeur du diamètre du rouleau.
Pour les rouleaux symétriques, il se réfère au diamètre théorique dans le plan radial passant par le milieu de la longueur du rouleau. Pour les rouleaux asymétriques, c’est le plus grand diamètre théorique (c’est-à-dire dans le plan radial dont l’angle aigu imaginaire de la grande extrémité du rouleau de cône).
Un diamètre unique d’un rouleau
La distance entre deux lignes tangentes et parallèles à la surface réelle du rouleau dans un plan (plan radial) perpendiculaire à l’axe du rouleau.
Longueur nomnalale d’un rouleau
Valeur de longueur couramment utilisée pour identifier la longueur du rouleau.
La longueur réelle d’un rouleau
La distance entre deux plans radiaux, y compris exactement l’extrémité réelle du rouleau.
23. Jauge à rouleaux
Dans le même plan radial, le diamètre moyen d’un seul plan du rouleau s’écarte de la plage de déviation du diamètre définie par les écarts supérieurs et inférieurs du diamètre nominal du rouleau.Pour les rouleaux cylindriques et les aiguilles, l’avion traverse le milieu de sa longueur.
24. Qualité de rouleau
Combinaison spécifique de diamètre de rouleau et de tolérances de forme.
25. L’écart par
La distance radiale minimale entre deux cercles concentriques du contour mesuré est l’erreur de rondeur.
26. L’écart d’erreur de cylindricité par la forme cylindrique
La distance radiale minimale entre deux cylindres coaxial de contour mesuré est l’erreur de cylindricité.
27. Erreur sphérique (de surface fondamentalement sphérique) de la forme sphérique
La distance radiale maximale dans n’importe quel plan équatorial entre une sphère inscrite sur la surface du contour (surface intérieure) ou une sphère externe entourant la surface du contour (surface extérieure) et n’importe quel point sur la surface du contour.
28 ensembles de roulements (anneau intérieur de roulement centripète de ruissellement radial de runout radial de l’anneau intérieur de roulement assemblé
La différence entre la distance radiale maximale et minimale entre la surface du trou intérieur et un point fixe par rapport à l’anneau extérieur lorsque l’anneau intérieur se trouve dans différentes positions angulaires.Le corps roulant à la position angulaire du point ci-dessus ou des deux côtés voisins doit être en contact avec la surface interne de l’anneau intérieur, l’anneau extérieur ou le côté arrière de l’anneau intérieur (roulement à rouleaux effilés), c’est-à-dire que les parties de roulement sont en position relative normale.
29. L’ensemble complet de l’anneau extérieur de roulement (roulement centripète) de ruissellement radial de l’anneau extérieur de roulement assemblé
La différence entre la distance radiale maximale et minimale entre la surface du diamètre extérieur et un point fixe par rapport à l’anneau intérieur lorsque l’anneau extérieur se trouve dans différentes positions angulaires.Le corps roulant à la position angulaire du point ci-dessus ou des deux côtés de celui-ci doit être en contact avec la surface interne de l’anneau intérieur, l’hippodrome de l’anneau externe ou le côté arrière de l’anneau intérieur (roulement à rouleaux effilés), c’est-à-dire que les parties de roulement sont en position relative normale.
30. Dégagement interne radial (portant qui peut supporter la charge radiale pure, pas en état serré
Lorsqu’il n’y a pas de charge externe, le moyen arithmétique de la distance radiale d’une position limite d’excentricité radiale à la position limite opposée d’un anneau par rapport à un autre sous différents angles.La moyenne comprend les déplacements mutuels de l’anneau ou de la rondelle à différentes positions angulaires et les déplacements par rapport à l’anneau ou la rondelle à différentes positions angulaires du groupe de corps roulant.
31. Dégagement radial théorique (roulement de contact radial
Diamètre de contact extérieur de l’hippodrome moins diamètre de contact intérieur de l’hippodrome moins deux fois le diamètre du corps roulant.
32. Dégagement interne axial (portant qui peut supporter la charge axiale dans deux directions et n’est pas sous état serré
La moyenne arithmétique de la distance axiale d’un anneau ou d’une laveuse d’une position limite axiale à la position de limite opposée par rapport à un autre anneau ou laveuse en l’absence de charge externe.La moyenne comprend les déplacements mutuels de l’anneau ou de la rondelle à différentes positions angulaires et les déplacements du groupe de corps roulant par rapport à l’anneau ou la rondelle à différentes positions angulaires.