La méthode comparative est l'entreprise pour promouvoir le progrès technologique, un raccourci pour améliorer la qualité des produits, grâce à l'analyse et à la comparaison des échantillons similaires nationaux et étrangers, se procurer beaucoup de technologies de l'information, de la qualité, tirer des leçons des produits étrangers dans le structure des avantages de la technologie et des caractéristiques de notre avantage, surmonter l'entreprise dans la qualité des produits et le niveau technique de disparité et l'insuffisance, amélioré, pour rattraper le niveau avancé au pays et à l'étranger, renforcer la capacité de concurrence du marché, gagner le marché intérieur et les marchés étrangers, pour jeter des bases solides.
Accélération des vibrations des roulements
La valeur d'accélération des vibrations du roulement est en S 0910 (Ⅲ).Les accélérations vibratoires des billes d'acier dans différentes colonnes de roulements de moyeu sont principalement testées.D'après la vibration de la bande sur fréquence, la valeur de vibration moyenne des roulements nationaux est 5. 8 db supérieure à celle des roulements étrangers.De la bande de fréquence différente, le roulement intérieur dans la bande haute fréquence est évidemment plus élevé que le roulement étranger.Cela est lié à de nombreux facteurs tels que la différence parallèle des deux chemins de roulement, le degré d'ondulation, la rugosité, la qualité de la bille d'acier, la propreté du roulement, etc.
Jeu de roulement et précision de rotation
Le jeu axial des roulements étrangers est beaucoup plus petit que celui des roulements domestiques.La précision de rotation des roulements étrangers est évidemment supérieure à celle des roulements domestiques.Le jeu des roulements et la précision de rotation ont des effets importants sur les performances d'étanchéité. Plus le jeu est grand, plus la précision est faible et plus l'effet d'étanchéité est mauvais.
Iii. Capacité de remplissage de graisse de roulement
La qualité de remplissage des roulements nationaux est de 27% supérieure à celle des roulements étrangers.Puisqu'il est impossible de calculer avec précision l'espace net à l'intérieur du roulement, il est impossible de connaître le pourcentage de remplissage.Cependant, en raison du grand diamètre des roulements dans les pays étrangers, le nombre de billes en acier est petit, la plaque d'acier squelette du joint est mince, de sorte que l'espace net des roulements étrangers devrait être plus grand que celui des roulements nationaux.On peut conclure que le taux de remplissage de graisse des roulements nationaux est supérieur de 27% à celui des roulements étrangers.
Joint de roulement
Le joint à trois lèvres est utilisé dans le profil du joint de roulement au pays et à l'étranger, mais la structure est différente.Les différences sont les suivantes:
1. L'interférence de contact ou le jeu entre les trois lèvres d'étanchéité et la bague d'orientation d'huile sont différents.
Les 2 interférences d'étanchéité des lèvres des roulements étrangers sont petites, 3 la lèvre est le joint de dégagement, 1 les interférences des lèvres et les roulements internes sont égaux.En général, les roulements étrangers pour un joint à faible couple, le couple de friction, les interférences, la force de contact sont petits, l'augmentation de la température des roulements doit être inférieure à l'augmentation de la température des roulements domestiques.
2. Différence de structure des lèvres de joint 3 .
Les joints de roulements étrangers et nationaux 3 sens des lèvres sont opposés, et les joints de roulements étrangers 3 lèvre et bague d'orientation d'huile pour le jeu.Lorsque le roulement tourne et que la température augmente, la pression de gaz dans l'espace intérieur du roulement doit augmenter.Dans la figure 1, étant donné que l'espace entre les lèvres 3 et le segment racleur n'est pas obstrué, le canal de fuite sera formé à travers les lèvres 2 et 1 lorsque la pression est relativement petit.La différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur étant faible, la fuite de graisse sera lente.Sur la figure 2, lorsque la pression est faible, l'interférence d'étanchéité des trois lèvres augmentera avec l'augmentation de la pression.Lorsque la pression est suffisamment élevée, les trois lèvres seront repoussées en un instant, formant un canal de sortie de pression à travers les deux et une lèvres. La pression et la graisse seront libérées localement en un instant.
3, sceller 1 les différences de structure des lèvres
L'angle inclus de la lèvre 1 du joint de roulement étranger et de la ligne d'axe de roulement est relativement grand. Bien que l'interférence de contact soit la même que celle du roulement domestique, la zone de contact est relativement grande et la force de contact est faible.D'une part, le couple de frottement est réduit, d'autre part, l'effet d'étanchéité est renforcé.
4, sceller 2 les différences de structure des lèvres
À l'étranger, le joint d'étanchéité 2 racine de la lèvre est plus mince, l'extrémité est plus épaisse et le contour de l'extrémité est incliné vers le haut.Un espace de stockage est formé entre les deux et trois lèvres.L'épaisseur de la lèvre de 2 roulement intérieur est relativement uniforme, la lèvre 2 et la lèvre 3 entre la zone sont inférieures au stockage de boue étrangère, de poussière.
5. Capacité à résister à la boue et à la poussière étrangères
De la boue étrangère, de la poussière entrera par le jeu 4, le premier à rester dans l'espace, l'espace plein, à travers l'espace, à l'intérieur du roulement.L'espace porteur étranger, a la fonction de stockage, l'espace porteur national uniquement, a la fonction de stockage.Par conséquent, les roulements étrangers ont une meilleure capacité à résister à la boue et à la poussière étrangères.
Cinq, la conclusion
1, le jeu axial du roulement étranger est relativement petit, une grande précision de rotation, pour améliorer l'effet d'étanchéité est très bénéfique.
2. La quantité de remplissage et le taux de remplissage des roulements étrangers sont au moins 2 7% inférieurs à ceux des roulements domestiques, et la quantité de remplissage des roulements domestiques est trop élevée.
3. Les roulements étrangers et nationaux adoptent le type de joint à trois lèvres et de bague d'orientation d'huile, mais il existe des différences évidentes dans la structure des trois lèvres.Le joint de roulement étranger est un joint à faible couple, le couple de friction est petit, moins de chaleur, a une excellente capacité à résister à la boue étrangère, à la poussière, a également une meilleure capacité à empêcher les fuites de graisse.La structure d'étanchéité des roulements domestiques dans la capacité de résister à la boue étrangère, à la poussière, dans la prévention des fuites de graisse est meilleure, mais en raison du couple de friction, de l'élévation de température élevée, la graisse devient mince, la différence de pression intérieure et extérieure des roulements augmente, plus la charge de graisse trop, réduisant ainsi l'effet d'empêcher les fuites de graisse.