Les principaux types de rouleaux de roulement sont cylindriques, sphériques et coniques.Les roulements à rouleaux offrent une capacité de charge plus élevée que les roulements à billes de même taille.
Les roulements à rouleaux, également appelés roulements, sont similaires aux roulements à billes en ce sens qu'ils sont conçus pour supporter des charges tout en réduisant le frottement.Cependant, les rouleaux de roulement utilisent des éléments roulants cylindriques plutôt que des billes pour transmettre la charge afin de maintenir l'espacement entre les pièces mobiles du roulement.
Type de roulement à rouleaux
Il existe des milliers de types de roulements à rouleaux différents pour répondre aux exigences d'applications spécifiques.Les cinq principaux types de rouleaux de roulement suivants sont présentés :
Le rouleau à roulement cylindrique a une capacité de charge radiale plus élevée et une charge de poussée modérée.Ils contiennent des rouleaux cylindriques mais sont convexes ou plissés aux extrémités pour réduire la concentration des contraintes.La conception des rouleaux à roulement cylindrique est similaire à celle des roulements à aiguilles, mais les dimensions du diamètre et de la longueur des rouleaux sont plus similaires.
Les rouleaux à roulements à alignement automatique sont des roulements à alignement automatique, à double rangée, centripètes et combinés à butée.Ils utilisent des rouleaux sphériques ou coronaux comme éléments roulants.
Le rouleau de roulement conique se compose d'une bague intérieure (conique), d'une bague extérieure (coupelle), d'une cage et d'un certain nombre de rouleaux dont l'aspect permet de répartir uniformément la charge sur l'ensemble du rouleau de roulement.Pendant le fonctionnement, les rouleaux de roulement coniques forment un contact linéaire entre le chemin de roulement et l'élément roulant, répartissant ainsi la charge sur une plus grande surface.
Le roulement à aiguilles est un rouleau à roulement cylindrique, dans lequel la longueur du rouleau est beaucoup plus grande que le diamètre.Les roulements à aiguilles sont conçus pour les applications de charge radiale nécessitant un profil bas.
Les paliers de butée sont conçus pour des charges de poussée pures et peuvent difficilement supporter des charges radiales.Les butées à rouleaux utilisent des rouleaux similaires à d'autres types de rouleaux de roulement
Étapes de traitement des rouleaux de roulement
Le forgeage consiste à placer un morceau d'acier porteur.Chauffez la tôle d'acier à 1200 degrés Celsius, boutonnez, portez et broyez bien.Les bagues de roulement plus petites sont généralement découpées dans des tubes ou des tiges, puis usinées avec précision, comme des pièces forgées.Ensuite, l'ébauche est traitée pour les dimensions intérieures et extérieures sur un tour multi-axes.Le matériau retiré pendant le processus de coupe s'appelle un copeau.Cette opération permet de réaliser les chemins de roulement et les rainures d'étanchéité nécessaires à l'usinage des roulements.
La trempe est une sorte de traitement thermique qui rend l'acier dur et résistant à l'usure.Les pièces sont chauffées à 800 degrés Celsius dans un four de trempe, puis"trempées," ce qui signifie qu'ils sont rapidement refroidis dans un bain de sel ou d'huile.Et puis l'acier devient plus dur.Sans cette opération de durcissement, les bagues de roulement ne pourront pas supporter la pression constante des éléments roulants en fonctionnement.
Le meulage et le rodage (meulage fin) sont les prochaines étapes.Une variété de supports de meulage sont utilisés pour traiter les surfaces rugueuses.Plus la meule ou la pierre à roder est fine, plus la surface du chemin de roulement ou la surface du corps roulant est lisse.Dans les opérations de finition, l'écart ne doit pas dépasser un demi-micron.
L'emboutissage profond est un procédé de formage qui permet la fabrication économique d'un grand nombre de pièces de roulement.Tout d'abord, un flan est découpé dans la barre d'acier.Ensuite, il est embouti en quelques étapes jusqu'à la forme souhaitée.Il peut s'agir d'un roulement à aiguilles ou d'une cage à billes en tôle moderne.L'emboutissage se fait sur une grande presse de conversion, sous haute pression, sans chauffer les plaques métalliques.
Le revêtement de surface est une technologie importante pour améliorer la résistance au fonctionnement des roulements.Le roulement est mieux protégé contre l'usure, la tension excessive et les effets environnementaux et conserve une durée de vie plus longue.Divers procédés chimiques et physiques sont utilisés pour appliquer des couches sur l'acier.
L'assemblage des rouleaux de roulement est généralement effectué sur la chaîne de montage.Ces lignes de production hautement automatisées disposent d'un contrôle qualité intégré étendu.L'utilisation de lignes d'assemblage peut permettre d'obtenir une production de masse de haute précision et à coût élevé.
Les rouleaux de roulement sont également appelés roulements, qui sont similaires aux roulements à billes en ce sens qu'ils sont conçus pour supporter des charges tout en réduisant le frottement.Cependant, les rouleaux de roulement utilisent des éléments roulants cylindriques plutôt que des billes pour transmettre la charge afin de maintenir l'espacement entre les pièces mobiles du roulement.
