Bien que le bruit soit essentiellement causé par des erreurs de fabrication, il est en fait lié au choix des lubrifiants, aux conditions de montage des roulements et à la précision de l'arbre et du siège de roulement.Ce type de bruit est divisé en son de cage et son modèle de vibration comme suit:
(1) Son de la cage et sa méthode de contrôle
Le son de la cage fait référence aux vibrations et aux bruits périodiques provoqués par l'impact de la cage et du corps roulant.
Ce bruit se produit principalement dans les roulements à billes et les roulements à rouleaux coniques, l'emboutissage et la cage et la cage d'entités se produira, lorsque l'utilisation de graisse ou de lubrification à l'huile se produira, mais en cas de mauvaise lubrification ou de lubrifiant utilisé, grand jeu radial, couple extérieur sous charge, et garder la mauvaise structure du cadre et la précision n'est pas élevée, le plus susceptible de se produire, grave lorsque maintient une bande ou une tête de rivet se fracture soudainement.
Les méthodes de contrôle du bruit et des vibrations de la cage sont les suivantes.Utilisez des lubrifiants avec de bonnes performances de lubrification;Réduisez les erreurs de montage des roulements;Le jeu radial du roulement comprimé peut être correctement prétendu dans la direction axiale, et le roulement avec une bonne précision et une structure raisonnable de la cage doit être sélectionné, ou le roulement avec une cage solide et sans usure doit être remplacé.
(2) son de modèle de vibration et sa méthode de contrôle
La striation vibratoire est un bruit directement lié à l'ondulation de la surface de roulement du roulement. C'est un bruit de ton pur. Pour une vitesse constante, sa fréquence est inchangée, tandis que pour une vitesse variable, sa fréquence est également modifiée.