Roulements à billes à gorges profondes, en comparaison avec d'autres types de la même taille de roulement de perte de frottement minimum, vitesse limite élevée à haute vitesse dans des conditions d'utilisation défavorable des roulements à billes de butée, disponibles tels que le roulement de charge axiale pur. Si améliorer la précision de fabrication et UTILISER la bakélite, le bronze, les matériaux durs tels que la cage solide en aluminium, sa vitesse peut également être améliorée.
Caractéristiques du roulement à billes à gorge profonde:
La structure du roulement à billes à gorges profondes est simple et, comparée à d'autres types, il est facile d'obtenir une précision de fabrication plus élevée, il est donc pratique pour la production de masse en série et le coût de fabrication est inférieur, il est donc largement utilisé.Lorsqu'un jeu radial plus grand est sélectionné, la capacité portante axiale est augmentée et l'angle de contact est nul lorsque la force radiale pure est supportée. En cas de force axiale, l'angle de contact est supérieur à zéro.En plus du type de base des roulements rigides à billes, il existe également une variété de variantes, telles que: roulements rigides à billes avec cache anti-poussière;Roulement à billes à gorge profonde avec bague d'étanchéité en caoutchouc;Roulements rigides à billes avec butées;Roulements à billes à gorges profondes avec grande capacité de charge et encoche à billes;Mais ils ont tous en commun les caractéristiques suivantes:
1. Structurellement, chaque anneau de roulement à billes à gorges profondes a un chemin de roulement à gorges continu avec une section transversale d'environ un tiers de la circonférence de la bille.
2. Lorsque le jeu radial du roulement augmente, celui-ci a la propriété de roulement à billes à contact oblique et peut résister aux alternances dans deux sens
Charge axiale de;
3, faible frottement, vitesse élevée;
4. Structure simple, faible coût de fabrication, facile à atteindre une précision de fabrication élevée;
5. La cage à vagues d'estampage est généralement utilisée pour les roulements d'un diamètre intérieur supérieur à 200 mm ou fonctionnant à grande vitesse. La cage solide est en voiture.
Maintenance des applications d'installation
Le roulement à billes à gorge profonde est le roulement le plus représentatif, largement utilisé.Il convient au fonctionnement à haute vitesse ou même à très haute vitesse, et est très durable, avec un faible coût de maintenance et un long cycle de fonctionnement. Cependant, des techniciens professionnels sont tenus de vérifier et d'entretenir régulièrement pour assurer la sécurité et la fiabilité du fonctionnement et améliorer le cycle de fonctionnement et la qualité.
Montage d'un roulement à billes à gorges profondes
L'assemblage de roulements rigides à billes nécessite que l'assembleur ait des compétences professionnelles élevées et applique strictement les exigences techniques et les règles de fonctionnement dans le processus d'assemblage.
L'installation du roulement affectera la précision, la durée de vie et les performances du roulement. Par conséquent, veuillez étudier complètement l'installation du roulement et installer le roulement conformément aux normes d'exploitation suivantes.
Nettoyez le roulement et les pièces connexes (pour le roulement lubrifié et les deux côtés avec joint d'huile ou cache-poussière, il n'est pas nécessaire de nettoyer le roulement de bague d'étanchéité avant l'installation.)
Vérifiez les dimensions et la finition des pièces concernées.
Méthode de montage Le montage du roulement doit être déterminé en fonction de la structure du roulement, de la taille et de la nature d'accouplement des pièces du roulement. La pression doit être directement ajoutée à la face d'extrémité de l'anneau bien ajusté et ne doit pas être transférée à travers le corps roulant.
Opération et maintenance
Un entretien fiable est le principal moyen d'assurer le fonctionnement à long terme du roulement. Il est nécessaire d'inviter en temps opportun des techniciens professionnels pour vérifier et entretenir l'équipement après une période de fonctionnement, principalement dans les aspects suivants:
Vérifiez la température de fonctionnement du roulement, qui doit être inférieure à 65 degrés.
Vérifiez le moment de canalisation axiale des organes de commande, principalement si le jeu du roulement répond aux exigences.
Vérifiez s'il y a des piqûres, de la corrosion, des piqûres, des fissures et d'autres défauts sur la piste intérieure et extérieure du roulement.
4 La lubrification de l'huile ou de la graisse lubrifiante, à remplacer ou à ajouter à temps, mais pas trop, nécessite 1 / 3 à 1 / 2 de l'huile de graissage, 1 / 3 de la graisse.