Ne martelez pas directement la surface portante et la surface non portante lors de l'installation. Vous devez utiliser des blocs de compression, des manchons ou d'autres outils d'installation pour contraindre uniformément les roulements. Ne l'installez pas en roulant. Si la surface d'installation est peinte avec de l'huile lubrifiante, l'installation sera plus lisse. Si la conjonction d'un impact important, placez les roulements dans l'huile minérale pour chauffer jusqu'à 80 ~ 90 degrés C dès que possible, contrôlez strictement la température de l'huile ne dépasse pas 100 degrés C pour empêcher la dureté de l'effet de récupération d'incendie et la reprise de la taille. En cas de difficultés de démontage, il est recommandé d'utiliser l'outil de démontage pour tirer la chaleur sur la bague intérieure avec la chaleur sur la bague intérieure. La chaleur dilatera la bague intérieure du roulement et facilitera sa chute.
Tous les roulements ne nécessitent pas l'espace de travail minimum. Vous devez choisir l'écart approprié selon les conditions. Parmi la norme nationale {{0}}, l'écart radial des roulements est divisé en cinq groupes, 2 groupes, 0 groupes, 3 groupes, 4 groupes et 5 groupes. Le groupe d'écart radial de base convient aux conditions de fonctionnement générales, aux températures conventionnelles et à la coordination de transmission couramment utilisée ; roulement à haute température, haute vitesse, faible bruit, faible frottement et autres conditions spéciales doivent être utilisés. De petits écarts radiaux doivent être sélectionnés pour la broche de précision, l'arbre principal de la machine-outil ; les roulements à rouleaux peuvent être maintenus dans une petite quantité d'espace de travail pour les roulements à rouleaux. De plus, peu importe le roulement séparé; à la fin, l'écart de travail après la machine d'installation de roulements est plus petit que l'écart d'origine avant l'installation, car les roulements doivent supporter une certaine rotation de charge, ainsi que la coopération et la charge générées par les roulements et les charges. Déformation élastique.
Pour les défauts d'étanchéité avec roulement d'étanchéité intégré, il y a deux étapes qui doivent être strictement effectuées pendant le processus d'ajustement.
1. La structure de revêtement de roulement d'étanchéité incrustée est modifiée des deux côtés du roulement. Il est ajusté à partir de la structure d'installation portant l'équipement. Il n'est pas nécessaire de contacter directement le roulement. Cet effet d'étanchéité structurel est supérieur à l'étanchéité des roulements des ventes de l'agence de roulements, bloquant directement le chemin d'invasion des substances granuleuses et assurant le nettoyage à l'intérieur des roulements. Cette structure améliore l'espace de dissipation thermique des roulements et endommage moins les performances anti-fatigue des roulements.
2. Bien que la méthode d'étanchéité externe du roulement soit bonne, le chemin de dissipation thermique est également bloqué, de sorte que des pièces de refroidissement doivent être installées. Le dispositif de refroidissement peut réduire la température de fonctionnement du lubrifiant. Après refroidissement, la dissipation thermique se fait naturellement, ce qui peut éviter le fonctionnement à haute température des roulements.