Qu'est-ce qu'un palier à film d'huile ?
Le roulement à film d'huile est un roulement à glissement radial qui utilise de l'huile lubrifiante comme fluide lubrifiant. Il réduit la friction et l'usure entre l'arbre et le roulement grâce à la formation d'un film d'huile lubrifiante.
Le principe de fonctionnement des roulements à film d'huile repose principalement sur le principe de lubrification par pression dynamique des fluides. Lorsque le tourillon tourne, de l'huile de lubrification est introduite dans l'espace du roulement. En raison du mouvement relatif entre le tourillon et le roulement, ainsi que de la viscosité de l'huile de lubrification et de la pression hydrodynamique formée par l'espace en forme de coin dans la paire de roulements, un espace se formera. Film d'huile porteur. Ce film d'huile peut équilibrer la charge, isoler le tourillon et le roulement et convertir le frottement solide entre les métaux en frottement moléculaire dans le liquide, réduisant ainsi considérablement le frottement et l'usure.
Les roulements à film d'huile sont généralement constitués d'une bague intérieure, d'une bague extérieure et d'éléments roulants (certains roulements à glissement ne sont pas dotés d'éléments roulants). La bague intérieure est fixée sur l'arbre et la bague extérieure est fixée sur le siège du roulement. Lorsque l'arbre tourne, de l'huile de lubrification est introduite dans le roulement, formant ainsi un film d'huile.
avantage
Faible frottement : La formation d’un film d’huile réduit considérablement le frottement entre l’arbre et le roulement.
Longue durée de vie : grâce au faible frottement, l'usure du roulement est également réduite en conséquence, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement.
Peut supporter des charges plus élevées et une rotation à grande vitesse : les roulements à film d'huile peuvent supporter des charges plus élevées et une rotation à grande vitesse, et conviennent aux équipements mécaniques à charge lourde et à grande vitesse.
Domaines d'application
Les paliers à film d'huile sont largement utilisés dans la production industrielle, en particulier dans les équipements mécaniques soumis à de lourdes charges, à des vitesses élevées, à des températures élevées ou à des conditions de travail particulières. Par exemple, dans les équipements métallurgiques, les paliers à film d'huile sont souvent utilisés pour supporter les cylindres de travail à haute température, haute pression et grande vitesse ; dans les grandes centrales hydroélectriques, les paliers à film d'huile sont largement utilisés pour supporter les pièces rotatives des turbines hydrauliques, telles que les rotors.
Classification
Les roulements à film d'huile peuvent être classés de différentes manières :
Classés selon le sens de charge : ils peuvent être divisés en deux catégories : les roulements radiaux et les roulements de butée.
Classification selon le principe de génération de pression du film d'huile : elle peut être divisée en deux catégories : les roulements à pression dynamique et les roulements à pression statique. Parmi eux, le roulement à pression dynamique utilise la pression du film d'huile établie dans l'espace entre le tourillon et le roulement pour équilibrer la charge sur le rotor, tandis que le roulement à pression statique injecte de l'huile de lubrification haute pression dans l'espace du roulement via un système d'alimentation en huile externe pour former un film d'huile porteur.
Le roulement à film d'huile est un roulement à glissement radial qui utilise un film d'huile lubrifiante pour réduire le frottement et l'usure. Il présente les avantages d'un faible frottement, d'une longue durée de vie et peut supporter des charges élevées et une rotation à grande vitesse. Il est largement utilisé dans la production industrielle.
