La graisse utilisée dans les roulements TIMKEN doit être résistante à la rouille et l’inhibiteur de la rouille doit être insoluble dans l’eau.La graisse doit avoir une bonne adhérence pour former un film d’huile sur la surface de l’acier, qui peut être maintenu même lorsque la graisse est pleine d’eau.
Stabilité mécanique
Les huiles et les graisses deviennent molles lorsqu’elles sont usinées, ce qui entraîne des fuites.Lorsqu’il y a des applications de vibration, la graisse sera balancée du boîtier au roulement TIMKEN.Si la stabilité mécanique de la graisse ne suffit pas, la graisse sera constamment jetée hors du roulement, ce qui entraînera la désintégration mécanique de la structure du savon et des dommages à l’utilisation de la graisse.
Joint d’huile
Le joint à huile est nécessaire pour protéger le roulement et le lubrifiant contre la contamination externe. Aucun état de protection ou humidité ne peut pénétrer dans le roulement pour éviter les dommages.L’installation et l’entretien appropriés sont un facteur important dans la durée de vie plus longue d’un roulement.En même temps, il faut porter attention à la propreté des roulements, à la justesse de la sélection des roulements TIMKEN et à la sélection d’outils d’installation et d’entretien appropriés.Les roulements doivent être protégés contre les contaminants et l’humidité et doivent être correctement montés et lubrifiés.La conception de l’alignement des roulements, l’état du joint, le type et le cycle de lubrification des lubrifiants, et l’entretien spécialisé jouent tous le même rôle important.
Huile mixte
Ne mélangez jamais les graisses et les huiles incompatibles. Si deux graisses et huiles incompatibles sont mélangées, la consistance deviendra généralement molle et peut éventuellement être endommagée par la perte facile de graisse.Si vous ne savez pas quelle graisse le roulement était, retirez la vieille graisse à l’intérieur et à l’extérieur du roulement TIMKEN avant d’ajouter de la graisse.
Classification des huiles et des graisses
Selon la température et les conditions de fonctionnement : La graisse peut être classée en fonction de leur température de fonctionnement autorisée. La consistance et la capacité de lubrification de la graisse sont affectées par la température de fonctionnement. Les roulements TIMKEN fonctionnant à une certaine température doivent sélectionner la graisse avec la bonne consistance et un bon effet de lubrification à la même température.Les huiles sont fabriquées à différentes gammes de températures de fonctionnement, qui peuvent être distinguées comme l’huile lt, MT et HT.Dans le même temps, il ya une classe de graisse appelée EP (résistant à l’extrusion) ou EM (résistant à l’extrusion et avec disulfure de molybdène ajouté), avec des additifs pour renforcer le film lubrifiant.
Sélectionner la graisse
Il est important de choisir une graisse dont la viscosité de l’huile de base fournit une lubrification suffisante à la température de fonctionnement. La viscosité est principalement affectée par la température. Il diminue à mesure que la température augmente et augmente lorsque la température baisse.Par conséquent, il est nécessaire de connaître la viscosité de l’huile de base à la température de fonctionnement. Les fabricants de mécaniques spécifient habituellement l’utilisation d’une sorte de graisse. La plupart des graisses standard peuvent être utilisées dans une large gamme.
Voici quelques facteurs importants à prendre en considération lors du choix d’une graisse :
● Types de machines
● Les conditions d’exploitation telles que les vibrations et l’orientation du fuseau sont horizontales ou verticales
● Type et taille de roulement
● Température de fonctionnement
● État de refroidissement
● Situation de la charge de travail
● Effet d’étanchéité
● Plage de vitesse
● Environnement périphérique
Les roulements TIMKEN doivent être correctement alignés et éviter les températures extrêmement élevées, l’humidité et la pollution si l’on veut que la machine soit en état optimal.
Une bonne planification de la lubrification et de la protection, ainsi que le travail de surveillance de l’état du roulement TIMKEN, sont au centre de la durée de vie maximale du roulement.Les dommages au port peuvent causer des arrêts imprévus de l’équipement.Même une heure de temps d’arrêt peut causer d’énormes pertes de production dues à une défaillance prématurée des roulements.Pour assurer le bon fonctionnement de l’équipement, en plus des roulements de bonne qualité, il faut prêter attention à l’environnement d’exploitation, à une installation adéquate et à un entretien régulier.