1. Retirez le pneu. Après avoir retiré le pneu, vous pouvez voir le disque et l'étrier de frein, et ce n'est qu'après l'avoir retiré que vous pouvez voir le roulement de roue avant. Retirez l'écrou de retenue du roulement. Utilisez un tournevis pour retirer le cache-poussière à l'extérieur du roulement et vous pourrez voir le gros écrou qui fixe le roulement. Utilisez une douille de 30 mm pour retirer l'écrou.
2. Retirez l'étrier de frein. Utilisez une clé Torx de 18- pouces pour retirer les deux vis fixant l'étrier de frein, et retirez lentement l'étrier de frein pour éviter que le tuyau d'huile de frein ne se brise. Retirez le disque de frein.
3. Retirez le disque de frein extérieur. Si le disque de frein ne peut pas être retiré, vous pouvez visser deux vis sur le trou du disque de frein, serrer les vis avec la clé correspondante, puis le disque de frein peut être retiré.
4. Retirez le roulement de roue avant. L'écrou solide à l'extérieur du roulement a été retiré et le roulement peut être retiré en le retirant avec les deux mains. Installez de nouveaux roulements. Installez de nouveaux roulements et remplacez-les par de nouveaux écrous solides. Après avoir serré les écrous, rivetez les bords des écrous avec des ouvertures pour renforcer les écrous et installez le cache-poussière.
5. Installez le disque de frein et l'étrier de frein. Installez le disque de frein, l'étrier de frein et remplacez le roulement cette fois. Informations détaillées Précautions concernant les roulements de roue avant d'automobile : Faites attention aux signes avant-coureurs de l'usure des roulements : y compris s'il y a un bruit de friction lors des virages ou une décélération anormale lorsque la roue de la combinaison de suspension tourne.
6. Si vous entendez du bruit provenant du roulement de moyeu, la première chose à faire est de trouver l'endroit où le bruit se produit. Même si un seul roulement est endommagé, il est recommandé de le remplacer par paire. Les roulements de moyeu sont sensibles et nécessitent de toute façon des méthodes correctes et les bons outils.
7. Lors de l'installation des roulements, celle-ci doit être effectuée dans un environnement propre et bien rangé. Les fines particules pénétrant dans le roulement réduiront également la durée de vie du roulement. N'essayez pas de démonter le roulement de moyeu ou d'ajuster la bague d'étanchéité de l'unité de moyeu, sinon la bague d'étanchéité sera endommagée et de l'eau ou de la poussière pénétrera.
8. Une mauvaise installation du roulement de moyeu de roue équipé d'une bague de butée magnétique peut entraîner un dysfonctionnement du système de freinage. La quantité de couple varie considérablement en raison des différents types de roulements et de boîtiers utilisés lors de l'installation et du verrouillage des rideaux.
9. Des moyeux de roue inappropriés entraîneront une augmentation de la consommation de carburant. À l'heure actuelle, les dimensions des roues des voitures nationales vont principalement de 12 pouces à 22 pouces. Dans des circonstances normales, lorsque les propriétaires de voitures remplacent les moyeux de roue, il est plus approprié d'augmenter la taille et la largeur des moyeux de roue d'origine. Afin de profiter des pneus larges pour améliorer le confort de conduite et l'adhérence des pneus.
10. Cependant, changer le moyeu de roue à volonté affectera les données d'usine d'origine du véhicule. Une fois le moyeu de roue modifié, cela augmentera non seulement la consommation de carburant du véhicule, mais affectera également la puissance et l'effet de freinage du véhicule.
11. De plus, des moyeux de roue inappropriés augmenteront l’usure des pneus, ce qui entraînera des risques potentiels pour la sécurité de la conduite. Par conséquent, vous devez faire attention lors du remplacement du moyeu de roue.
