6206-2Roulements haute température ZVA201
Que sont les roulements haute température ?
Comme leur nom l'indique, les roulements résistants aux hautes températures sont des roulements qui peuvent supporter des températures élevées. Il en existe de nombreux types. Différents types de roulements peuvent être installés en fonction des différents besoins et environnements d'utilisation.
Types de roulements haute température
1. Roulements à billes auto-aligneurs haute température
avantage:
Les roulements ont des cages en acier estampé et sont lubrifiés avec de la graisse blanche haute température de haute qualité et peuvent être utilisés à des températures de -40 à +300 degrés.
Il peut répondre aux conditions de travail à moins de 300 degrés.
Il peut généralement fonctionner à une vitesse de 100 tr/min pendant une longue période.
défaut:
Les roulements sont généralement fabriqués avec des tolérances ordinaires et le jeu est beaucoup plus grand que celui des roulements ordinaires, ils ne sont donc généralement pas adaptés au fonctionnement à grande vitesse.
2. Roulements à billes à gorge profonde haute température
Il peut fonctionner à une température d'environ 300 degrés. Il est fabriqué selon des tolérances de qualité ordinaires et le jeu est beaucoup plus grand que celui des roulements ordinaires. Il s'agit d'un roulement à haute température et à faible vitesse qui peut généralement fonctionner à une vitesse de 200 tr/min pendant une longue période.
défaut:
Généralement non adapté aux opérations à grande vitesse,
Caractéristiques des roulements haute température
1. Réduisez les coûts d'exploitation totaux. Le roulement est conçu pour maintenir le jeu radial requis pour un fonctionnement à haute température tout en garantissant qu'il ne se grippe pas, même en cas de refroidissement rapide, atteignant ainsi l'objectif de prolongation de la durée de vie.
2. Fonctionnement quasiment sans entretien, le roulement est lubrifié à vie et ne nécessite aucune relubrification. Seules les variantes sans cache-poussière nécessitent une relubrification.
3. Excellentes performances dans des conditions de travail difficiles : conditions de travail à chaud, environnement sec, faible vitesse,
4. Réduire l’impact sur l’environnement ;
5. Réduire la complexité de la conception des équipements
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